负重承压 向好而行
负重承压 向好而行
——写在市政道路维修改造工程全面竣工之际
本报记者 王茵
改造后的福镇大路平坦宽阔。 本报记者 张建树 摄
10月26日，我市2019年市政道路维修改造最后一条辅路——石油化工厂门前道路完成施工、顺利通车。自此，31条主次干路维修改造工程宣布车行道全面竣工。
31条道路，辐射四个城市出口，涉及整个主城区，历时近7个月，投资规模超过10亿元，这在辽源市政道路建设工程历史上，力度之大、范围之广、影响之深前所未有。
更为难能可贵的是，这31条道路的施工，绝大多数与环保治理、管网改造交叉进行，其难度之大、任务之艰巨，亦是史上空前。
面对抱怨、埋怨，迎难而上
10月19日，西宁大路施工现场，工人正在进行人行步道石材铺装。
提起这条路的施工，市城管执法局市政处李海涛感慨颇多。他告诉记者，最初老百姓因道路施工体验到交通拥堵时，许多人抱怨不断，大家觉得环保改造已经给城市交通造成诸多不便，何苦还要在这个时候进行道路维修改造，这不是“添乱”吗？
面对这样的负面声音，李海涛说，自己当时的想法就是：埋下头、抓紧干，只有工程干好了，才对得起党委政府的一腔热血、一番决心。
李海涛指着脚下的道路说，西宁大路是最早进行管网改造、雨污分流改造的主干路，改造施工完成时，整条道路像蜈蚣一样，沟壑纵横交错、路面体无完肤。面对这一情况，草草回填恢复交通是一种选择，彻底深挖全面改造也是一种选择。选择前者，可满足老百姓眼前的交通需求。而选择后者，就一定有骂声、有抱怨、有不理解。
有着十几年道桥建设经验的李海涛深知两种选择的后果，对党委政府的担当精神更是由衷钦佩。他说，既然党委政府选择面对抱怨、埋怨、不理解却迎难而上，作为工程建设参与者，他们就该用实实在在的工作成绩回报这份担当。
李海涛说，今年他们在道路维修改造的同时，对路两侧楼房的生活污水排放一并进行维修改造，同时对人行步道进行了提挡升级。
李晓军在老三百货西侧开小吃店好多年了，听到记者问起修路的事儿，他的话多了起来：“要说这修路啊，刚开始是真不理解，今天挖明天还挖，挖得门前根本不站人，生意越来越不好。不过修到后来我还真是兴奋了。你看，除了路以外，下水道也改造了、门前台阶也重修了、方砖还重铺了，我给咱辽源市委、市政府点赞。”
担起责任、使命，负重承压
10月24日，福镇大路。改造后的路面双向八车道45米宽，平坦开阔，“周道如砥，其直如矢”，颇有几分“康庄大道任尔行”的洒脱。
李海涛说，这条路4月初封闭，10月1日竣工，整个维修改造工程历时半年，拆除围挡那一刻，周边商户和老百姓成群结队在旁观摩，都笑得合不拢嘴。
李海涛的表述并不夸张。因为就在半年前，这里还是尘满面、鬓生霜，到处灰头土脸，是四个城市出入口中最为寒酸的一个出口。
为改造这一出口，历届党委政府数次下定决心列入年底维修计划，终因各种原因导致搁浅。此次，市委、市政府决定顶住一切压力，先治乱、后拆违，实施全面清理整治后进行彻底改造。
3月中旬起，辖区政府联合市城管处对该出口进行全面清理，拆除了各种未经审批的牌匾、彩钢房、废品收购站、烧烤店、洗车厂、堆料棚子等。
为争取建设资金，市委、市政府主要领导先后十余次赴省进京，向有关部门汇报工作、争取支持。
说起道路改造标准，李海涛向记者讲述了自己最为感动的一件事儿。他说，施工初期由于资金问题，大家多多少少有些信心不足，那时市委、市政府主要领导多次深入施工现场，说得最多的一句话就是：钱的问题你们不要考虑，那是我们的事，你们就一个目标，想尽一切办法把活儿干好，必须做到高标准设计、高质量建设、高规格监督。
李海涛说，自己和同事一直记得领导的嘱托，今年道路维修改造采用目前最为先进的设计理念，所有主干路均采用布局合理的断面形式，5米宽的中央分隔带，两侧依次为双向8车道行车道，2米宽设施带，2米宽彩色沥青铺装的非机动车道，最内侧是人行步道。此种设计不但有效发挥了道路的行车功能、进一步美化城市环境，同时保障了车辆、行人出行更加安全、快捷。
倾尽全力、精耕细作，向好而行
10月25日，福民路。李海涛告诉记者，这条路是施工难度最大的道路之一。“为了确保施工质量，个别地段下挖达到七米以上。”
李海涛说，今年道路施工，老百姓意见最大的便是施工速度，大家觉得一条路封了那么久还干不完，是不是施工人员在消极怠工。说到这里，他的脸上露出苦笑：“我在市政处工作近10年，年年负责路桥工程建设，可以很负责任地告诉你，今年的工程是历年以来施工环境最复杂、难度最大的，同时也是建设标准最高的。”
李海涛说，以往我们进行道路施工时，由于工作量不大，工程组织相对简单。今年的施工伴随着黑臭水体改造、雨污分流改造、道路改造同步进行，而且工作量非常大，既要保证市民的生产、生活正常有序，同时还要确保各项工程顺利进行。这给交通组织和工程建设带来了极大困难。除此以外，还要做好部门之间、各参建单位之间、市民生活与工程施工的相互协调，以确保各自的施工时段和施工质量交叉进行，不打乱仗。
说话间，李海涛来到正在进行路灯安装的设施隔离带内。他说，道路改造最难的就是地下管网改造，既要整合旧的管网，又要按规划建设新的管网。如何解决地下空间有限，合理布置管线位置是重中之重。今年的道路改造中，也是最大限度整合各类管线集中放置，同时也为未来城市发展预留了相应的管网。比如通讯管线，既把原有杂乱的地上、地下管网进行整理，集中布置综合线缆管网，同时也为5G的开通预留了线路。
用李海涛的话说：“今年这活儿麻烦是真麻烦、难干也是真难干，但是为着市委、市政府的那份担当精神、为着辽源老百姓的那份期待，我们无怨无悔，不管有多少压力、有多少不理解，都始终坚信一个信念——‘竭尽所能，做到最好’。”
李海涛的话代表了今年所有市政道路维修改造人员的心声，他们用行动向党委政府和辽源老百姓交上了一份合格答卷。
从3月底，到10月末，整整7个月时间，辽源老百姓经历了堵车、阻路、出行不便的诸多考验；辽源市委、市政府经历了从不被理解到被点赞褒奖的转变过程。
俗话说，为官者要敢于“为天地立心，为生民立命”、要做到“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之！”其实，说到底不过是担当精神。在辽源2019年市政道路维修改造过程中，体现的正是这种自上而下的担当精神，我们为这份担当精神点赞，为辽源市委、市政府及相关部门的负重承压、向好而行——点赞！