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负重承压 向好而行
负重承压 向好而行
——写在市政道路维修改造工程全面竣工之际
本报记者 王茵
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改造后的福镇大路平坦宽阔。 本报记者 张建树 摄
10月26日,我市2019年市政道路维修改造最后一条辅路——石油化工厂门前道路完成施工、顺利通车。自此,31条主次干路维修改造工程宣布车行道全面竣工。
31条道路,辐射四个城市出口,涉及整个主城区,历时近7个月,投资规模超过10亿元,这在辽源市政道路建设工程历史上,力度之大、范围之广、影响之深前所未有。
更为难能可贵的是,这31条道路的施工,绝大多数与环保治理、管网改造交叉进行,其难度之大、任务之艰巨,亦是史上空前。
面对抱怨、埋怨,迎难而上
10月19日,西宁大路施工现场,工人正在进行人行步道石材铺装。
提起这条路的施工,市城管执法局市政处李海涛感慨颇多。他告诉记者,最初老百姓因道路施工体验到交通拥堵时,许多人抱怨不断,大家觉得环保改造已经给城市交通造成诸多不便,何苦还要在这个时候进行道路维修改造,这不是“添乱”吗?
面对这样的负面声音,李海涛说,自己当时的想法就是:埋下头、抓紧干,只有工程干好了,才对得起党委政府的一腔热血、一番决心。
李海涛指着脚下的道路说,西宁大路是最早进行管网改造、雨污分流改造的主干路,改造施工完成时,整条道路像蜈蚣一样,沟壑纵横交错、路面体无完肤。面对这一情况,草草回填恢复交通是一种选择,彻底深挖全面改造也是一种选择。选择前者,可满足老百姓眼前的交通需求。而选择后者,就一定有骂声、有抱怨、有不理解。
有着十几年道桥建设经验的李海涛深知两种选择的后果,对党委政府的担当精神更是由衷钦佩。他说,既然党委政府选择面对抱怨、埋怨、不理解却迎难而上,作为工程建设参与者,他们就该用实实在在的工作成绩回报这份担当。
李海涛说,今年他们在道路维修改造的同时,对路两侧楼房的生活污水排放一并进行维修改造,同时对人行步道进行了提挡升级。
李晓军在老三百货西侧开小吃店好多年了,听到记者问起修路的事儿,他的话多了起来:“要说这修路啊,刚开始是真不理解,今天挖明天还挖,挖得门前根本不站人,生意越来越不好。不过修到后来我还真是兴奋了。你看,除了路以外,下水道也改造了、门前台阶也重修了、方砖还重铺了,我给咱辽源市委、市政府点赞。”
担起责任、使命,负重承压
10月24日,福镇大路。改造后的路面双向八车道45米宽,平坦开阔,“周道如砥,其直如矢”,颇有几分“康庄大道任尔行”的洒脱。
李海涛说,这条路4月初封闭,10月1日竣工,整个维修改造工程历时半年,拆除围挡那一刻,周边商户和老百姓成群结队在旁观摩,都笑得合不拢嘴。
李海涛的表述并不夸张。因为就在半年前,这里还是尘满面、鬓生霜,到处灰头土脸,是四个城市出入口中最为寒酸的一个出口。
为改造这一出口,历届党委政府数次下定决心列入年底维修计划,终因各种原因导致搁浅。此次,市委、市政府决定顶住一切压力,先治乱、后拆违,实施全面清理整治后进行彻底改造。
3月中旬起,辖区政府联合市城管处对该出口进行全面清理,拆除了各种未经审批的牌匾、彩钢房、废品收购站、烧烤店、洗车厂、堆料棚子等。
为争取建设资金,市委、市政府主要领导先后十余次赴省进京,向有关部门汇报工作、争取支持。
说起道路改造标准,李海涛向记者讲述了自己最为感动的一件事儿。他说,施工初期由于资金问题,大家多多少少有些信心不足,那时市委、市政府主要领导多次深入施工现场,说得最多的一句话就是:钱的问题你们不要考虑,那是我们的事,你们就一个目标,想尽一切办法把活儿干好,必须做到高标准设计、高质量建设、高规格监督。
李海涛说,自己和同事一直记得领导的嘱托,今年道路维修改造采用目前最为先进的设计理念,所有主干路均采用布局合理的断面形式,5米宽的中央分隔带,两侧依次为双向8车道行车道,2米宽设施带,2米宽彩色沥青铺装的非机动车道,最内侧是人行步道。此种设计不但有效发挥了道路的行车功能、进一步美化城市环境,同时保障了车辆、行人出行更加安全、快捷。
倾尽全力、精耕细作,向好而行
10月25日,福民路。李海涛告诉记者,这条路是施工难度最大的道路之一。“为了确保施工质量,个别地段下挖达到七米以上。”
李海涛说,今年道路施工,老百姓意见最大的便是施工速度,大家觉得一条路封了那么久还干不完,是不是施工人员在消极怠工。说到这里,他的脸上露出苦笑:“我在市政处工作近10年,年年负责路桥工程建设,可以很负责任地告诉你,今年的工程是历年以来施工环境最复杂、难度最大的,同时也是建设标准最高的。”
李海涛说,以往我们进行道路施工时,由于工作量不大,工程组织相对简单。今年的施工伴随着黑臭水体改造、雨污分流改造、道路改造同步进行,而且工作量非常大,既要保证市民的生产、生活正常有序,同时还要确保各项工程顺利进行。这给交通组织和工程建设带来了极大困难。除此以外,还要做好部门之间、各参建单位之间、市民生活与工程施工的相互协调,以确保各自的施工时段和施工质量交叉进行,不打乱仗。
说话间,李海涛来到正在进行路灯安装的设施隔离带内。他说,道路改造最难的就是地下管网改造,既要整合旧的管网,又要按规划建设新的管网。如何解决地下空间有限,合理布置管线位置是重中之重。今年的道路改造中,也是最大限度整合各类管线集中放置,同时也为未来城市发展预留了相应的管网。比如通讯管线,既把原有杂乱的地上、地下管网进行整理,集中布置综合线缆管网,同时也为5G的开通预留了线路。
用李海涛的话说:“今年这活儿麻烦是真麻烦、难干也是真难干,但是为着市委、市政府的那份担当精神、为着辽源老百姓的那份期待,我们无怨无悔,不管有多少压力、有多少不理解,都始终坚信一个信念——‘竭尽所能,做到最好’。”
李海涛的话代表了今年所有市政道路维修改造人员的心声,他们用行动向党委政府和辽源老百姓交上了一份合格答卷。
从3月底,到10月末,整整7个月时间,辽源老百姓经历了堵车、阻路、出行不便的诸多考验;辽源市委、市政府经历了从不被理解到被点赞褒奖的转变过程。
俗话说,为官者要敢于“为天地立心,为生民立命”、要做到“苟利国家生死以,岂因祸福避趋之!”其实,说到底不过是担当精神。在辽源2019年市政道路维修改造过程中,体现的正是这种自上而下的担当精神,我们为这份担当精神点赞,为辽源市委、市政府及相关部门的负重承压、向好而行——点赞!