创新“创”出来的“马太效应”

本报记者　王茵

    核心提示

    著名社会学家罗伯特·莫顿将“马太效应”归纳为：任何个体、群体或地区，一旦在某一个方面获得成功和进步，就会产生一种积累优势，就会有更多的机会取得更大的成功和进步。元隆达公司通过引进和学习先进技术，不断创新发展，超越自我，形成了自身优势，提高了市场竞争力，公司迅速成长壮大，让我们看到了创新引发的“马太效应”。

    吉林省元隆达模具有限公司已形成集模具制造、汽车零部件配套加工、内高压成型设备生产于一身的内高压成形设备及内高压成形零部件生产企业。 本报记者 夏景明 摄

    11年前，一家名不见经传的模具制造企业——吉林省元隆达模具有限公司悄然落户东辽县连昌村5组。

    谁也没有想到，这样一家职工不足百人、资产不到千万的小厂，后来会集模具制造、汽车零部件配套加工、内高压成型设备生产于一身，拥有3家全资子公司，成为国内为数不多的内高压成形设备及内高压成形零部件生产企业之一。该公司之所以有今天，用东辽县副县长刘晓冬的话说：“这要得益于他们有一支了不起的研发团队！”
    在元隆达模具公司，奥迪A6后地板、迈腾CC中柱、一汽轿车消音器隔热罩等各种汽车零部件目不暇接。多工位模具、内高压成型模具、热成型模具，科技含量一个比一个高。
    对于这些产品的性能、核心技术、工艺流程，元隆达人如数家珍。在别人眼里，这些东西不过是冷冰冰的机械设备，但是在元隆达人眼里，面前的设备却是各种“食材”，他们总能变着花样地烹制出令人叫绝的“美味佳肴”。“科学技术就是第一生产力”这句话在元隆达不容置疑。
    元隆达拥有一支近百人的技术研发团队，包括德国、美国、台湾专家4人。这些专家对各车系的模具产品有着深刻的理解，且对高强度板模具、级进模具、多工位模具等都有着深入的研究。在专家的带领下，这个团队曾出色地为一汽大众、一汽轿车、华晨宝马、海斯坦普、本特勒、卡斯马等公司设计制造了近两千套模具。通过技术交流、合作，公司的产品已经跨出国门，进入国外市场。
    在元隆达模具子公司正轩车架公司，大吨位框架式内高压成型液压机如同高大威猛的变形金刚矗立在那里。这大家伙可是出自元隆达自己的研发设计，是另一家全资子公司自行生产的内高压成型设备。
    著名社会学家罗伯特·莫顿将“马太效应”归纳为：任何个体、群体或地区，一旦在某一个方面获得成功和进步，就会产生一种积累优势，就会有更多的机会取得更大的成功和进步。而元隆达公司通过引进和学习先进技术，不断创新发展，超越自我，形成了自身优势，提高了市场竞争力，公司迅速成长壮大，让我们看到了创新引发的“马太效应”——
    2010年，国内模具行业出现了中低端产品竞争激烈的局面。元隆达率先将目光投向国际市场，广泛与国际领先的汽车模具企业进行战略合作，共同开发国外市场。
    2012年，公司在东辽经济开发区注册成立全资子公司——正轩车架有限公司。2014年，正轩车架100万套汽车扭力梁总成项目投入小批量生产；2015年，公司全资子公司海格力斯有限公司内高压成型设备面世。

    伴随国家宏观政策调整，汽车轻量化产品已成为行业发展趋势。目前，公司正与国内外多家汽车企业合作，共同开发高端模具产品，特别是内高压成型模具、热成型模具。

创新让他们更加自信

    今年的全国两会，李克强总理在《政府工作报告》中指出，要把转方式、调结构、促转型放到更加重要位置，狠抓改革攻坚，突出创新驱动。
    创新是什么？创新就是从无到有，从有到优，从优到再优。有创新才有追求，有创新才有成长。新常态下，创新更是我们突破瓶颈、谋求发展的重要抓手。
    3个老同学，一家小企业，最初的想法仅仅是想凭借自己的技术专长闯一闯，试试看。可当技术成果切切实实转化成了生产力时，他们看到了科技的力量。于是，科技在他们手中长出了翅膀——从简单的模具生产，到高端汽车零部件加工，再到内高压成型设备生产，依靠不断的技术创新，他们走得越来越远、飞得越来越高。
    注目新常态下的辽源，一大批如元隆达一样的企业，正在依靠自主创新，不断取得突破，迅速成长壮大。如同从“中国制造”到“中国创造”，他们将更多精力投入到对自身技术的研发，做出真正拥有自主知识产权的产品。创新激发出更多潜能，让他们自身充满自信，也让他们的企业活力四射。