从可研批复到开工建设用时101天 创历史之最
国道集阿公路（G303）辽源红五星互通立交改建项目
从可研批复到开工建设用时101天 创历史之最
本报记者 王茵
10月29日，龙山区工农乡红五星村北侧，汽贸小镇入口处，国道集阿公路（G303）辽源红五星互通立交改建项目施工正在有序进行中。
市交通运输局项目办负责人房金余告诉记者，这里是我市公路网中重要交通节点，承担着四平、东丰、伊通等地的交通转换任务。原有桥体平交路口较多，行车干扰严重，群众意见大，且交通安全隐患问题突出。为彻底改善这里的交通条件、保障群众出行安全、加快周边区域开发建设，市交通运输局谋划了国道集阿公路（G303）辽源红五星互通立交改建项目。
据房金余介绍，该项目可行性研究报告于2021年3月末相继得到省有关部门批复，7月初施工单位便已进场施工，从可研批复、初步设计、施工图、招标到开工建设，仅用时101天，创造了我市该领域项目建设的历史之最。
房金余说，为有力有续推动项目建设，从根本上解决落地难、周期长、见效慢的问题，市交通局不但在前期手续办理过程中采取超常规举措，分秒必争，建设期间同样快字当头，全力以赴。
在项目现场，记者注意到，部分桥墩施工已经完成。据负责该项目施工的吉林省交通建设集团常务副总经理张彦斌介绍，截至目前，他们已完成全部268根桩基的117根，盖梁完成8片，累计完成挖土方98009立方米，利用土方94665立方米，挖淤泥5166立方米，旧路路面料垫层6027立方米。
张彦斌说，吉林省交建集团曾先后在全国22个省、市、自治区承建和参建了100多个高等级公路及桥梁项目。2020年进驻辽源以来，先后承建了向阳大路、南部新城连接线等道路建设，保质保量完成建设任务，向辽源人民递交满意答卷是他们义不容辞的责任。
张彦斌说，在保证安全的前提下，确保施工质量和工程进度，集团公司对此高度重视，按照质量要求，除日检、周检外，集团总监办还联合第三方机构每月进行一次大型月检，为抢进度，机械设备更是24小时不停，工人三班倒。
据悉，该项目总投资3.86亿元，工期自2021年7月至2023年7月，2021年已完成投资5100万元，2022年度计划完成投资1.5亿元，完成桥梁主体工程。
分秒必争的背后是勇气和担当
本报记者 王茵
10月25日，全市招商引资项目建设大会召开。会议强调，要全力解决项目建设落地难、周期长、见效慢的问题。针对这一问题，市交通运输局的做法是，采取超常规举措，全力以赴，分秒必争。这一举措折射的是勇气，也是担当。
不知道从什么时候起，“干得多错得多，不干不错”成为个别机关干部和公职人员懒政、怠政、不作为的借口。
一事当前，不敢为、不想为，也不会为，这种情况在项目建设中尤为突出。一个项目，从谋划到落地，拖个半年、甚至一年是常有的事儿。
遇到困难不想着怎么解决，而是搁置一旁，为了不出事、不担责，能推就推，能躲就躲。在这种情况下，采取超常规举措，全力以赴，分秒必争，显得尤为可贵。
采访中记者了解到，市交通运输局在项目谋划、手续办理、要件报批乃至施工建设过程中，许多做法都是首次尝试，这其中呼唤的不仅是体制机制的创新，更是领导干部的勇气和担当的展现，推进项目建设，需要的正是这份勇气、担当。