徐向东：17年安全行车160万公里无事故
徐向东：17年安全行车160万公里无事故
本报记者 宋建立
人生际遇不同、岗位有别，却都可以在平淡中坚持做最好的自己。近日，吉林龙源辽源运输有限公司驾驶员徐向东在“2019年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动”中，获得“全国道路运输安全行车百万公里优秀驾驶员”荣誉称号。作为一名普通的辽源发往长春班线驾驶员，徐向东把满腔的工作热情都释放在平凡的服务岗位上，爱岗敬业、任劳任怨，坚持在安全服务的旅途中为乘客提供最舒适的乘车体验。
“上学时就觉得开大客车挺威风，喜欢开车。等到真成了驾驶员，才知道责任这么大……作为一名驾驶员，把车开好是本职。”徐向东对驾驶员工作的热爱似乎是与生俱来的。因为热爱所以执着。在日常营运中，徐向东自觉遵守“三检”制度。他说，出车前、行车中、收车后，只要仔仔细细地像爱护自己身体一样爱护车辆，车辆就不会“罢工”。
徐向东每次出车前都会提前1个小时上车，敲敲轮胎、试试灯光、测一下发动机，为出车作准备。哪怕车况良好，他也要亲手擦一下挡风玻璃，把车内打扫得干净整洁。车回站后，人跟车一样疲惫，通常情况下若车出现问题，司机就让修理师傅去检修，自己则下班回家了。可徐向东总是跟班看着修，一起与修车师傅探讨修车技术，共同排除故障，直到车辆保持良好的技术状况他才放心。在一分公司，徐向东的车况是最好的、车容是最干净的、修理费是最低的。
春运客流高峰期间，在正常的出车任务完成后，还要完成临时加车运输任务。面对繁重的工作任务、困难的行车条件，很多驾驶员都不愿意出车。但只要徐向东在场，在确保安全的前提下，他都会毫不犹豫地接下任务。2015年2月16日，辽源连降大雪，给旅客运输带来极大的困难。由于高速公路封闭，直到15时才开放，一部分亟待返回长春的乘客仍滞留在车站。16时40分，天色已暗沉，道路冰雪覆盖，出车条件极其恶劣，当班的驾驶员都不愿出车。得知情况的徐向东二话不说，安排好乘客，准备好防滑用具，踏着夜色驾车开往长春。一小时三十分钟的车程，他足足用了四个小时，将旅客平平安安地送达长春，返回辽源时已是深夜。
“手握方向盘，身上千斤担。为了乘客的安全，即使在岗一分钟，也要绷起安全这根弦。只要乘客上车，就是将生命托付给了驾驶员。这是多么大的信任，我必须全力以赴，确保乘客的安全。”17年中，不曾发生一起道路违章行为和道路安全行车责任事故，安全行车160多万公里，谈何容易。
没有轰轰烈烈的壮举，也没有惊天动地的伟业，仅凭着对这份工作的热爱，徐向东在平凡的岗位上取得了不凡的业绩。