一路新景入目来

一路新景入目来
——伊开高速二期工程项目建设侧记
本报记者 赵强

施工人员正紧锣密鼓地施工。 本报记者 刘鹰 摄

    伴随着伊通至开原省际高速公路辽源段一期工程的投入使用，这条拉大城市框架的道路轮廓初现。8月29日，记者走进伊开高速二期工程项目施工现场，亲身感受到我市在加快实施区域联动战略中迈出的坚定步伐。
    9时30分，记者来到地处我市北环的伊开高速路基07合同段预制场。和着机器轰鸣的声音，记者看到，各式高高低低、大大小小的设备正在运转，工人们戴着安全帽，有的在砌筑、有的在为浇筑混凝土作准备。为保证预制任务按照工程节点目标完成，工人们加班加点地赶进度。
    10时04分，记者在位于西安区灯塔镇高古村路基07标的高古互通立交桥施工现场看到，几台黄色的大型起吊机极为惹眼，它们伸着长长的吊臂，在辅助混凝土搅拌车进行着桥梁墩柱混凝土浇筑。
    在该施工现场不远处，多名施工人员正在绑扎承台钢筋，挖掘机正在快速挖掘土方，运载泥土的车辆进进出出，现场一派热火朝天的景象……路基07标项目部副经理董显林说：“这里一共有80余台（套）机械设备在运转，挖掘机、推土机、装载机、压路机、翻斗车、吊车等大型机械各司其职。现在主要进行桥梁下部结构的钻孔灌注桩和主线桥承台、系梁、桩基等施工作业。”
    “目前我们共有140多名施工人员在现场作业。钻孔灌注桩施工的40余名工人是24小时作业。天气晴好时，我们抢抓有利时机，争分夺秒地加紧施工。”伊开高速公路建设项目办公室副主任兼总工程师刘伟说：“不论环境有多艰苦、施工难度有多大，我们都将保质保量地在规定时间内完成任务，确保将该项目建成人民群众满意的工程。下一步，我们将抓住9月份至10月份这一施工的黄金时期，加大投入，科学管理、合理调度，在保证质量和安全的前提下，力保年度计划圆满完成。”
    据了解，伊开高速二期工程项目全长19.652公里，大中桥梁9座、互通式立交2处、分离式立交2处、服务区1处，涵洞、通道41道，全线路基土石方总量为285.1万立方米，预计2018年9月建成通车。伊开高速公路建设项目办公室相关工作人员介绍，桥梁、涵洞、通道施工工序多，工艺要求严。为此，我们建立健全质量保证体系，通过施工单位自检、监理单位抽检等形式，确保整个道路工程质量。同时，组织人员加强日常质量巡查，发现问题、隐患立即责令停工，坚决杜绝质量缺陷。
    “伊开高速公路全线建成后，将进一步提升我市的区位优势，为我市加快实施区域联动战略、主动融入长春和沈阳两大经济区并承接两大经济区的辐射拉动创造更加有利的条件。”市交通运输局领导告诉记者，截至目前，累计完成便道填筑14.568公里，路基清表16.483公里，路基挖方33.7万立方米，路基填方29.6万立方米，特殊路基处理7.5万立方米，桥梁钻孔桩373根。完成征地2212亩，房屋拆迁50户，电力电讯拆迁71处。累计完成投资2.34亿元。
    伊开高速二期工程项目是继一期工程完工后，市委、市政府又一重大惠民利市举措，该项目备受社会各界高度关注。该工程项目是吉林与辽宁两省之间新增加的一条高速公路通道，对完善吉林省省道、县道公路网布局、实现吉林省30年路网规划目标具有重要意义。
    劈山跃涧筑通途。如今，伊开高速二期工程项目正如火如荼地建设中，这条未来的发展之路、致富之路正不断延伸着……