“红绿灯”解救“交通之困”有挑战

本报记者 赵强


    等待绿灯放行的车辆有序排队。 本报见习记者 王彦雨 记者 夏景明 摄

    为有序规范交通秩序,确保车辆和市民安全通行,我市有关部门日前在友谊大路与辽河大路交叉口(即一建道口)增设了红绿灯,赢得过往市民点赞。12月8日,记者在该路口看到,过往车辆及行人按照新设红绿灯的指示,安全有序地通过该路口,过去交通秩序混乱的局面得到有效改善。家住附近小区的秦女士说,入住附近小区快1年了,自己亲眼目睹的路口交通事故至少5次。“原来这地方车太多了,还抢行,行人很难通过。每天晚上过马路都觉得挺危险的。这回有了红绿灯,真是方便多了,也安全多了。”
    据了解,该地段是龙山区途经经济开发区的要道,是铁路“四梅线80km+684m”道口,由于历史原因,道路狭窄,周边无任何交通信号灯。随着经济开发区建设快速推进,该路段每日车流量、人流量大幅提升,上下班高峰期时,一遇到火车通过,堵车就十分严重,十字路口经常发生交通意外。市民李女士每天从欧亚购物中心乘坐1路公交车上班。她总担心1路公交车在一建道口,一遇上火车,少则等上几分钟,多则会堵车半小时之久,有好几回都上班迟到。
    如何从根本上缓解一建道口拥堵之困、解决市民出行难问题呢?记者从有关部门获悉,从长远来看,只有在该路口修建立交桥才能从根本上解决堵车问题,使火车、机动车和行人各行其道,不但安全,而且有利于各方面的运行效率。但是,这不是一件简单的事情,涉及到城市的整体规划等诸多问题,需要从长计议。就目前来讲,解决一建道口道路交通拥堵问题,最有效、可行的方法就是在十字路口设立交通信号灯。
    “现在交通有秩序好多了,没有了原来车辆扎堆和交通混乱现象。”一名执勤交警称,该路口24小时过往火车频次达30余次,高峰期一天可达40余次。在原来没有红绿灯时,4个方向的车辆一同抢道挤成一堆,不少电动车和行人夹杂在车流缝隙中过马路,交通十分混乱,时常会发生剐蹭、追尾等轻微交通事故。自红绿灯运行以来,虽然有时大家等红灯的时间比较长,但行人和车辆的安全都有了保障,到目前未发生过一起道路交通安全事故。
    龙山区交巡警大队副大队长裴志刚介绍,因该路口的特殊性,成为交通事故多发地带,为确保行人和车辆有序通行,减少和预防交通安全事故发生。他们对一建道口重新施划路面标线,进行补充和整改,并在十字路口加装信号灯,对道路通行状况进行直接、清晰的调控管理。
    记者在龙山区交巡警大队了解到,自红绿灯启用以来,也接到一些市民反映,相比之前仍存在着通行缓慢等情况。对此,他们将密切监控通行状况,继续进行调研论证,对交通信号灯配时及交通组织进行优化调整,并借鉴广大市民提出的合理化意见和建议,最大限度地调整好此路段的道路通行状况。