冬日里，那些可爱的身影
“大雪”节气过后，我市气温持续降低，凛冽的寒风让人瑟瑟发抖。然而，在街上、在雪中，奋战在一线劳动者们顶着雪花、抗着严寒默默地工作着。近日，记者走到他们中间，记录下了他们在寒风中工作的状态。你是否也曾留意过他们可爱的身影？
客运列车的“守卫者”
时间 12月4日19时
地点 辽源火车站
天气 多云，地表温度零下19摄氏度
人物 王喜涛：沈阳铁路局梅河口车务段辽源站客运值班员
12月4日19时，记者按预约来到辽源火车站。此时，王喜涛正在候车大厅入口安检处维持着秩序。因为从通化站始发，途径辽源站，终到北京站的K430次列车是20时12分进站。所以，此时段是每天辽源站候车大厅的客流高峰，也是他和同事们最忙的时候。19时58分左右，他背上“行车电台”、戴上“对讲机”、拿起“行车信号灯”整装待发进入站台准备“接车”。20时10分，他接到列车已经从临站出发的信号后笔直地站到站台固定位置准备“目迎”。20时12分，K430次列车准时进站，他按下站台上的信号铃，并用对讲机通知站内开始检票。列车挺稳后，他先是帮助下车的旅客安全下车，然后又到进站口维持着上车旅客的秩序。车厢的前后位置，硬座、卧铺的车厢所在……他不停地大声重复着。20时17分，停止检票，他又站到了站台的相应位置，用“行车信号灯”给出发车信号，按下发车信号铃准备“目送”。20时19分，K430次列车准时从辽源站驶出。记者本想在这个空当和他聊几句，他告诉记者，13分钟后还有一趟车。20时32分，从沈阳站始发，途径辽源站，终到梅河口站的K7541次列车驶入辽源站。王喜涛重复着之前的工作流程，相比之下，上、下此次列车的旅客少了很多，但他的状态却丝毫没有打折。20时40分，K7541次列车驶出辽源站。目送该次列车完全驶出辽源站后，他才到值班室接受记者的采访。
王喜涛说：“我们铁路人一年365天都是这样的工作状态。我们没有任何节假日，常年的作息时间是上12小时，休24小时三班两倒。由于常年的倒班，有时休班在家，睡到半夜也醒，生物钟乱了。时间对我们来说更是一秒都不能差。咱辽源站目前每天共有10趟列车经过。其中，凌晨6时之前的4趟，比较熬人。夏天还算好过，像现在的冬天，凌晨时分室外的地表温度都是在零下20摄氏度以下。不过，那都是小事，旅客的安全出行才是高于一切的大事。”
抢修排水故障的“女汉子”
时间 12月2日13时30分
地点 人民大街与长寿路交汇处、四百“北大营”南侧
天气 中雪，地表温度零下10摄氏度
人物 白玉晶：市水务集团供排水公司排水设施及排水管网维修维护队队长
在位于四百“北大营”南侧路口的抢修现场，白玉晶边指挥边抡着大板锹往施工车上装废弃的砖、土。记者站在她身后足足2分钟，她却浑然不知。后来，虽然看到了记者，但还是没放下手中的板锹。她说：“这个活儿挺麻烦，我们贪点儿黑不要紧，主要怕耽误附近居民的用水。谁家没水都着急。我们早上8点左右就到这儿开工了，现在才进行一半，如果进展顺利，估计最快也得晚上8点左右能完事儿。”记者问：“冷不冷？”她说：“我常年在外面进行排水管网的维护、抢修，早已经练就夏天耐热、冬天抗寒的本领了。”记者又问：“你这么拼命，不怕从前那些职业病加重吗？”她气喘吁吁地回答：“我们不能有半点儿娇气和矫情，职业病是每个同事都有的。”
“白玉晶”这个名字对于记者来说并不陌生。因为她是从事水务清掏工作20余年的女工，是哪里有排水故障就到哪里维修的“女汉子”。
“电线杆儿”上的帅小伙儿
时间 11月30日13时30分
地点 辽源经济开发区
天气 零星小雪，地表温度零下15摄氏度
人物 唐英策：国网辽源供电公司检修分公司配电检修工
高高瘦瘦的“90后”唐英策，工作专业、严肃、认真。当日，他接到维修通知后，和同事两个人从公司开抢修车赶到开发区故障现场，套上脚扣子、系上安全绳，然后专业地登上电杆……到故障处理完毕，全过程只用了1小时。
今年26岁的唐英策，2013年毕业于东北电力大学电气工程及其自动化专业。同年，进入国网辽源供电公司检修分公司成为一名配电检修工人，负责市区内10千伏和0.4千伏配电线路及设备（室外变压器）的运行维护、检修。除了正常的检修，只要有报修，他和同事们就要第一时间赶到现场处理。所以，这个岗位需要一年365天，全天24小时随时待命。一日三餐时、晚上睡觉后，都随时可能接到报修通知。两年的工作实战也将他造就成了不畏酷暑、不怕严寒的“钢铁侠”。唐英策说：“上大学时，我以为在电业系统工作也是用着电脑、打着电话……而且还比较体面、稳定。可真正走上工作岗位之后，我才知道自己的工作环境。我的工作关系到全市企事业单位、商家以及千家万户的日常用电，我的工作，专业性强、危险系数高。我们时刻都得保持饱满的工作状态，迎接随时可能出现的新任务，无论严寒还是酷暑。因为，人民生命和财产的安全高于一切。”
点亮路灯的“小”电工
时间 12月3日13时
地点 谦宁街、谦宁小学南侧
天气 小雪转多云，地表温度零下10摄氏度
人物 张誉：市路灯工程有限公司路灯维护队维护电工
当日，谦宁小学路南的一处路灯出现故障。记者赶到现场时，张誉正在距地面十几米高的地方维修出现故障的路灯。因此，张誉所在路灯维护队相关负责人替他接受了采访。该负责人说：“82年出生的张誉是市路灯工程有限公司路灯维护队年纪最小的维护电工。他和同事们几乎每天都要轮流被维修专用车送上十几米高的路灯杆，维护市区内路灯的正常照明。我们维护队负责全市范围内所有路灯的维护及维修。夏天虽然炎热，但便于作业。进入冬季，就增加了作业的难度。越高越冷，工人难以‘出手’。而且，厚重的穿着也会延长作业时间。正常15分钟能修好的故障，在冬季就要花30分钟。有时，路灯修好了，工人下来后，手、脚却被冻得不听使唤了，但每当故障修好，路灯被正常点亮的那一刻，我们再冷也会觉得很温暖。”
供热管道的“安全卫士”
时间 12月3日9时
地点 龙山东路滨河小区滨河换热站
天气 小雪转多云，地表温度零下11摄氏度
人物 崔立国：市热力集团有限公司新兴供热所广厦服务站维修班班长
见到崔立国时，他正在和兄弟们忙着。50平方米左右的换热站内，上上下下都是硕大的供热管网和设备，除了专业工人们的正常作业，其他人很难下脚。起初，记者心想这是在室内作业，似乎没有其它行业户外作业的一线工人那么艰苦。但一不留神儿，被供热管道突然喷出的热水淋了一身……
40岁的崔立国当了20年的供热管网维修工人。以前，他默默地做着分内事儿。现在，他带着广厦服务站维修班的兄弟们，共同承担着区域内的11个换热站，及供热管网设备的正常运转工作。
崔立国告诉记者，他所负责的广厦服务站维修班，只是新兴供热所下属的其中一个维修班，其它服务站的维修班和他们一样，都是常年与水打交道。他们的工作还是户外作业时候多。也许，很多人会以为供热维修工作只是在需要供热的冬季才忙。其实，他们一年四季都闲不着。夏天都是大工程，而冬天则是随时发现故障随时处理。冬季里，衣服、裤子被淋湿是家常便饭。尽管如此，但对此份工作已经产生浓厚的感情，如果让他坐办公室他还坐不住。
冒雪清雪的“城市美容师”
时间 12月2日8时20分
地点 辽河大路，市行政审批办公室斜对面
天气 中雪，地表温度零下14摄氏度
人物 牟忠海：市环境卫生管理处市容站东吉片区夜班班长
12月2日6时30分，当记者起床时发现天空正在瓢雪。8时20分在采访现场，雪还在下。牟忠海和其他环卫工人们正顶着雪花、冒着凉气和机动车尾气，认真、用力地清理着马路上的积雪。
虽然牟忠海是一线环卫工作25年的老员工，从不叫苦，不喊累。但听说要采访他时，就羞怯地像个孩子并一个劲儿说：“没啥好说的，都是分内的事儿。”后来，经过同事的劝说加之记者保证不耽误他过多的工作时间，他边清雪边接受了采访。记者了解到，他是市环境卫生管理处市容站东吉片区夜班班长。每天正常的工作时间是凌晨1时上班，8时下班。像当日的特殊雨雪天气，就不能正常上下班，因为需要和白班的同事们一起清理路面的积水和积雪，直到清理干净为止。记者问他是否觉得这份工作辛苦，他说：“哪一行都不容易，做什么工作都要付出劳动，我能有这样相对稳定的工作，我很知足。”当记者问他，脸上的冻疮是否是凌晨在寒风中扫街冻的，他说：“20多年的环卫工作早已经习惯了，这点儿小伤不算什么，况且被冻坏的不只我一个人。”此时，由西向东疾驰而过一辆私家车，经过记者和牟忠海身边时，溅了两人一身发黑的雪水……
寒风中的“安全使者”
时间 12月1日14时30分
地点 东吉大路、一实验小学东侧
天气 零星小雪，地表温度零下12摄氏度
人物 房金梁：市交巡警支队龙山大队第五中队队长
12月1日是星期二，小学从15时左右开始陆续放学。房金梁和同事们14时30分就从斜拉桥路口转移到一实验小学东侧路口维持交通秩序。
“85后”的房金梁，从小的理想就是当一名人民警察。为了实现这个理想，他努力学习，在高考时毅然报考了警校。2011年，又通过全国公务员考试进入市交巡警支队，实现了理想，成为一名人民警察。参加工作之前，他只看到了警察身上的光环，但他真正成为了一名交警之后才知道，实际工作和想象的相差甚远。正常情况下，市民上班早高峰到来之前就得到岗，下班高峰结束之后才能回家，如有统一查处任务出“晚勤”或雨雪天气等特殊情况，回家时间就更遥远。夏天站岗是顶着烈日流着汗，冬天执勤是迎着寒风打着冷颤。由于冬天长时间在低温的户外执勤站岗，上下眼睫毛将眼睛“粘”住是常有的事儿。原本软软的棉制服被冻得发硬，等进入室内或车内就开始返霜变潮，寒冷的冬天，穿着“潮乎乎”的棉衣，感受可想而知。
房金梁感冒了总是“能挺则挺”。他说：“我们第五中队所负责的区域，基本都属于市区的交通枢纽地段，人多、车多、学校多。早晚高峰时段，也是最需要我们维护秩序的时候，学生的安全可比我们一个小感冒重要多了。”由于他对家和襁褓中的孩子照顾得少，妻子虽能理解但也偶有抱怨。他就告诉妻子：“因为我是交警，选择了就无怨无悔地努力做好。”
客运列车的“守卫者”
时间 12月4日19时
地点 辽源火车站
天气 多云，地表温度零下19摄氏度
人物 王喜涛：沈阳铁路局梅河口车务段辽源站客运值班员
12月4日19时，记者按预约来到辽源火车站。此时，王喜涛正在候车大厅入口安检处维持着秩序。因为从通化站始发，途径辽源站，终到北京站的K430次列车是20时12分进站。所以，此时段是每天辽源站候车大厅的客流高峰，也是他和同事们最忙的时候。19时58分左右，他背上“行车电台”、戴上“对讲机”、拿起“行车信号灯”整装待发进入站台准备“接车”。20时10分，他接到列车已经从临站出发的信号后笔直地站到站台固定位置准备“目迎”。20时12分，K430次列车准时进站，他按下站台上的信号铃，并用对讲机通知站内开始检票。列车挺稳后，他先是帮助下车的旅客安全下车，然后又到进站口维持着上车旅客的秩序。车厢的前后位置，硬座、卧铺的车厢所在……他不停地大声重复着。20时17分，停止检票，他又站到了站台的相应位置，用“行车信号灯”给出发车信号，按下发车信号铃准备“目送”。20时19分，K430次列车准时从辽源站驶出。记者本想在这个空当和他聊几句，他告诉记者，13分钟后还有一趟车。20时32分，从沈阳站始发，途径辽源站，终到梅河口站的K7541次列车驶入辽源站。王喜涛重复着之前的工作流程，相比之下，上、下此次列车的旅客少了很多，但他的状态却丝毫没有打折。20时40分，K7541次列车驶出辽源站。目送该次列车完全驶出辽源站后，他才到值班室接受记者的采访。
王喜涛说：“我们铁路人一年365天都是这样的工作状态。我们没有任何节假日，常年的作息时间是上12小时，休24小时三班两倒。由于常年的倒班，有时休班在家，睡到半夜也醒，生物钟乱了。时间对我们来说更是一秒都不能差。咱辽源站目前每天共有10趟列车经过。其中，凌晨6时之前的4趟，比较熬人。夏天还算好过，像现在的冬天，凌晨时分室外的地表温度都是在零下20摄氏度以下。不过，那都是小事，旅客的安全出行才是高于一切的大事。”
抢修排水故障的“女汉子”
时间 12月2日13时30分
地点 人民大街与长寿路交汇处、四百“北大营”南侧
天气 中雪，地表温度零下10摄氏度
人物 白玉晶：市水务集团供排水公司排水设施及排水管网维修维护队队长
在位于四百“北大营”南侧路口的抢修现场，白玉晶边指挥边抡着大板锹往施工车上装废弃的砖、土。记者站在她身后足足2分钟，她却浑然不知。后来，虽然看到了记者，但还是没放下手中的板锹。她说：“这个活儿挺麻烦，我们贪点儿黑不要紧，主要怕耽误附近居民的用水。谁家没水都着急。我们早上8点左右就到这儿开工了，现在才进行一半，如果进展顺利，估计最快也得晚上8点左右能完事儿。”记者问：“冷不冷？”她说：“我常年在外面进行排水管网的维护、抢修，早已经练就夏天耐热、冬天抗寒的本领了。”记者又问：“你这么拼命，不怕从前那些职业病加重吗？”她气喘吁吁地回答：“我们不能有半点儿娇气和矫情，职业病是每个同事都有的。”
“白玉晶”这个名字对于记者来说并不陌生。因为她是从事水务清掏工作20余年的女工，是哪里有排水故障就到哪里维修的“女汉子”。
“电线杆儿”上的帅小伙儿
时间 11月30日13时30分
地点 辽源经济开发区
天气 零星小雪，地表温度零下15摄氏度
人物 唐英策：国网辽源供电公司检修分公司配电检修工
高高瘦瘦的“90后”唐英策，工作专业、严肃、认真。当日，他接到维修通知后，和同事两个人从公司开抢修车赶到开发区故障现场，套上脚扣子、系上安全绳，然后专业地登上电杆……到故障处理完毕，全过程只用了1小时。
今年26岁的唐英策，2013年毕业于东北电力大学电气工程及其自动化专业。同年，进入国网辽源供电公司检修分公司成为一名配电检修工人，负责市区内10千伏和0.4千伏配电线路及设备（室外变压器）的运行维护、检修。除了正常的检修，只要有报修，他和同事们就要第一时间赶到现场处理。所以，这个岗位需要一年365天，全天24小时随时待命。一日三餐时、晚上睡觉后，都随时可能接到报修通知。两年的工作实战也将他造就成了不畏酷暑、不怕严寒的“钢铁侠”。唐英策说：“上大学时，我以为在电业系统工作也是用着电脑、打着电话……而且还比较体面、稳定。可真正走上工作岗位之后，我才知道自己的工作环境。我的工作关系到全市企事业单位、商家以及千家万户的日常用电，我的工作，专业性强、危险系数高。我们时刻都得保持饱满的工作状态，迎接随时可能出现的新任务，无论严寒还是酷暑。因为，人民生命和财产的安全高于一切。”
点亮路灯的“小”电工
时间 12月3日13时
地点 谦宁街、谦宁小学南侧
天气 小雪转多云，地表温度零下10摄氏度
人物 张誉：市路灯工程有限公司路灯维护队维护电工
当日，谦宁小学路南的一处路灯出现故障。记者赶到现场时，张誉正在距地面十几米高的地方维修出现故障的路灯。因此，张誉所在路灯维护队相关负责人替他接受了采访。该负责人说：“82年出生的张誉是市路灯工程有限公司路灯维护队年纪最小的维护电工。他和同事们几乎每天都要轮流被维修专用车送上十几米高的路灯杆，维护市区内路灯的正常照明。我们维护队负责全市范围内所有路灯的维护及维修。夏天虽然炎热，但便于作业。进入冬季，就增加了作业的难度。越高越冷，工人难以‘出手’。而且，厚重的穿着也会延长作业时间。正常15分钟能修好的故障，在冬季就要花30分钟。有时，路灯修好了，工人下来后，手、脚却被冻得不听使唤了，但每当故障修好，路灯被正常点亮的那一刻，我们再冷也会觉得很温暖。”
供热管道的“安全卫士”
时间 12月3日9时
地点 龙山东路滨河小区滨河换热站
天气 小雪转多云，地表温度零下11摄氏度
人物 崔立国：市热力集团有限公司新兴供热所广厦服务站维修班班长
见到崔立国时，他正在和兄弟们忙着。50平方米左右的换热站内，上上下下都是硕大的供热管网和设备，除了专业工人们的正常作业，其他人很难下脚。起初，记者心想这是在室内作业，似乎没有其它行业户外作业的一线工人那么艰苦。但一不留神儿，被供热管道突然喷出的热水淋了一身……
40岁的崔立国当了20年的供热管网维修工人。以前，他默默地做着分内事儿。现在，他带着广厦服务站维修班的兄弟们，共同承担着区域内的11个换热站，及供热管网设备的正常运转工作。
崔立国告诉记者，他所负责的广厦服务站维修班，只是新兴供热所下属的其中一个维修班，其它服务站的维修班和他们一样，都是常年与水打交道。他们的工作还是户外作业时候多。也许，很多人会以为供热维修工作只是在需要供热的冬季才忙。其实，他们一年四季都闲不着。夏天都是大工程，而冬天则是随时发现故障随时处理。冬季里，衣服、裤子被淋湿是家常便饭。尽管如此，但对此份工作已经产生浓厚的感情，如果让他坐办公室他还坐不住。
冒雪清雪的“城市美容师”
时间 12月2日8时20分
地点 辽河大路，市行政审批办公室斜对面
天气 中雪，地表温度零下14摄氏度
人物 牟忠海：市环境卫生管理处市容站东吉片区夜班班长
12月2日6时30分，当记者起床时发现天空正在瓢雪。8时20分在采访现场，雪还在下。牟忠海和其他环卫工人们正顶着雪花、冒着凉气和机动车尾气，认真、用力地清理着马路上的积雪。
虽然牟忠海是一线环卫工作25年的老员工，从不叫苦，不喊累。但听说要采访他时，就羞怯地像个孩子并一个劲儿说：“没啥好说的，都是分内的事儿。”后来，经过同事的劝说加之记者保证不耽误他过多的工作时间，他边清雪边接受了采访。记者了解到，他是市环境卫生管理处市容站东吉片区夜班班长。每天正常的工作时间是凌晨1时上班，8时下班。像当日的特殊雨雪天气，就不能正常上下班，因为需要和白班的同事们一起清理路面的积水和积雪，直到清理干净为止。记者问他是否觉得这份工作辛苦，他说：“哪一行都不容易，做什么工作都要付出劳动，我能有这样相对稳定的工作，我很知足。”当记者问他，脸上的冻疮是否是凌晨在寒风中扫街冻的，他说：“20多年的环卫工作早已经习惯了，这点儿小伤不算什么，况且被冻坏的不只我一个人。”此时，由西向东疾驰而过一辆私家车，经过记者和牟忠海身边时，溅了两人一身发黑的雪水……
寒风中的“安全使者”
时间 12月1日14时30分
地点 东吉大路、一实验小学东侧
天气 零星小雪，地表温度零下12摄氏度
人物 房金梁：市交巡警支队龙山大队第五中队队长
12月1日是星期二，小学从15时左右开始陆续放学。房金梁和同事们14时30分就从斜拉桥路口转移到一实验小学东侧路口维持交通秩序。
“85后”的房金梁，从小的理想就是当一名人民警察。为了实现这个理想，他努力学习，在高考时毅然报考了警校。2011年，又通过全国公务员考试进入市交巡警支队，实现了理想，成为一名人民警察。参加工作之前，他只看到了警察身上的光环，但他真正成为了一名交警之后才知道，实际工作和想象的相差甚远。正常情况下，市民上班早高峰到来之前就得到岗，下班高峰结束之后才能回家，如有统一查处任务出“晚勤”或雨雪天气等特殊情况，回家时间就更遥远。夏天站岗是顶着烈日流着汗，冬天执勤是迎着寒风打着冷颤。由于冬天长时间在低温的户外执勤站岗，上下眼睫毛将眼睛“粘”住是常有的事儿。原本软软的棉制服被冻得发硬，等进入室内或车内就开始返霜变潮，寒冷的冬天，穿着“潮乎乎”的棉衣，感受可想而知。
房金梁感冒了总是“能挺则挺”。他说：“我们第五中队所负责的区域，基本都属于市区的交通枢纽地段，人多、车多、学校多。早晚高峰时段，也是最需要我们维护秩序的时候，学生的安全可比我们一个小感冒重要多了。”由于他对家和襁褓中的孩子照顾得少，妻子虽能理解但也偶有抱怨。他就告诉妻子：“因为我是交警，选择了就无怨无悔地努力做好。”