龙山区着力打造辽源汽贸产业发展旗舰
本报记者 王颢锡
随着城市发展水平的提升和人民生活品位的不断提高，城市居民汽车保有量逐年增加。蓬勃发展的汽车销售业给汽车的保养、维护等相关后续产业的发展开拓了广阔的市场空间。
机遇总是青睐勇于挑战的人。经过广泛深入的市场调研和扎实有效的前期准备，龙山区委、区政府于2013年5月正式成立了龙山汽车贸易产业园区，为市民购车、保养提供高效、便捷的服务，逐渐培育形成适应市场需求的完整汽贸产业链。经过近两年的发展，园区已形成集整车销售、行政服务、维护保养、物流服务等功能于一体的综合服务体系，距离将园区打造成我市汽贸产业发展旗舰的梦想越来越近。
园区规划建设的交警支队车管所、驾驶员考试中心和交通安全教育基地、东升汽车检测线、东升重卡4S店、洪鑫汽贸北京现代4S店、一汽大众4S店、融展集团东风日产4S店等建成并投入使用，其它汽车品牌4S店正在规划建设中。加之新车购置税、车辆号牌加工厂已经入驻园区东升公司，不仅填补了我市汽车4S店建设领域的空白，也极大地节省了购车族的时间和经济成本。汽贸园区正在按照园区总体规划和产业布局规划，努力打造并整合车辆检测、缴税、落牌等一系列繁琐的行政审批流程，实现“车辆售出——购买保险——上缴购置税——车辆检测——落牌上路”一站完成的高效服务体系。
针对目前我市二手车市场存在的经营零散、混乱等问题，园区正在规划建设涵盖车辆评估、税务审核、车籍转让等一系列功能的综合服务大厅，以理顺我市二手车交易市场的秩序，建设管理规范，功能完备的二手车交易综合服务体系。
为了更直观地体现为有车一族节约的经济成本及提供的巨大便利，园区主任谭海文和记者算了一笔账：“从前在本地二级经销商处买车，通常要有800元至1000元不等的加价，广大购车族为了不花冤枉钱，只好到长春、沈阳等地汽车品牌4S店处购车，不仅要承担300元左右的往返路费，还要搭上个人的宝贵时间。如今在园区购车，这些花费完全可以免去，节约的成本足够车辆完成一次小型的保养维护。”
谭海文表示，园区与各项目单位已经达成共识，将优先安排在园区建设中出现的失地农民及其子女入园工作。园区计划后续建设的13个整车4S店、汽车配件城、二手车交易市场等相关产业，预计将提供就业岗位3000个，目前已安排实现就业300余人。同时，园区建成后，汽贸后续产业的快速发展将为财政提供长期、稳定的税收支持，预计年可上缴税金5000万元。
在谈到园区的远景规划时，谭海文说，希望在园区运作成熟后成立一个联合各汽车销售商及配套服务提供商的汽车产业协会。通过这样一个组织，规范汽贸产业竞争秩序，整合市场资源，形成合力，为我市汽贸产业打入全省、全国市场积聚力量。同时，围绕汽车销售和维护需求，建设集购物、餐饮、娱乐、休闲为一体的配套服务设施，形成服务辽源、辐射周边的汽贸综合商业圈。
在完善的汽车产业链条中，龙山汽车贸易产业园区采取滚动发展模式，快速集聚产业，壮大规模集群，有效拉动地方经济，带动城市相关产业发展，促进了全民创业、万众创新的热潮，进一步提升了园区的带动辐射能力。谭海文说，今后，园区还将进一步完善服务体系，提升服务水平，加强与金融机构的协调、合作，搭建投融资平台，加大融资力度；加强中介体系及配套生活设施建设，为汽车后续市场提供便利服务；积极引进一批以餐饮、住宿、购物、娱乐为主的高档服务项目，不断完善园区服务功能，全面提升园区服务水平。此外，园区积极创新运营模式，从多个方面打造多样化服务平台。可以预见，一个集多种功能于一体、硬件设施完善、服务品质精良、汽车文化蓬勃发展的高品质园区即将呈现在我们眼前，龙山汽车贸易产业园也必将为辽源实现资源枯竭型城市转型、产业升级、地区经济又好又快发展做出更大的贡献。
美好的蓝图已然绘就，充满希望的明天就在前方。