辽长铁路建设按序时进度全力推进

本报记者  宋建立

    由国家铁路总公司、吉林省人民政府合资建设的吉林省重点工程之一，辽源至长春铁路目前已开工建设。图为中铁三局承建的辽长铁路足民隧道在紧张施工中。 实习生  王鹏  本报记者  夏景明  摄

    辽源至长春铁路建设（简称辽长铁路）全长97公里，辽源境内段为41公里，建设期为两年（2014年1月至2015年12月）。中标的施工单位已于2013年12月份进场。该项目我市需征地158.77公顷、拆迁房屋133户。截至目前,我市境内控制性工程“七桥一隧”共8项工程已陆续开工。同时，其它部分桥梁和路基也已开工建设。三电迁改核量已完成，7家参加三电迁改项目单位已开工，完成20处改迁，其中军用光缆改迁工程已完成。
    据市交通局相关负责人介绍，我市征地拆迁工作实行“四级三定”原则，即市、县（区）、乡、村四级共同核量确认，定时间、定任务、定责任，现已完成征地占总数的92.4%，拆迁房屋过半。长辽铁路项目办已拨付东辽县、西安区征地拆迁款9950万元，满足了县（区）征地搬迁资金需求。
    辽长铁路的建设，完善了区域内的铁路网络构成，对于改善辽源地区的交通状况和投资环境，降低交通运输成本，实现辽源地区与四平、长春地区的优势互补，加强地区间的贸易往来和合作都具有举足轻重的作用。同时，与既有的四梅铁路、辽西铁路一起，将使我市成为吉林省内又一个重要铁路枢纽。
    该项目的建成，对于我市加快经济和城市转型，推进辽长经济一体化进程，努力融入长吉图开发开放先导区的总体目标的实现，构建辽源大交通新格局具有十分重要的意义。届时，辽长铁路通车后，长春到辽源只需一个半小时。