潮平两岸阔 “铝”途风光好
潮平两岸阔 “铝”途风光好
——辽源市全力构建北方高精铝加工产业生态圈走笔
本报记者 王茵 董广亮 郑玉梅
提起辽源市，你或许会想到采煤沉陷区治理的丰硕成果、想到东辽河源头的美丽风光，但你是否知道，这里的铝加工产业同样赫赫有名，轨道车辆铝合金型材、车体大部件和零部件市场占有率及出口量均稳居国内同行业之首；锂离子电池用导电涂层箔加工技术领先全球，生产的双零箔、电池箔填补了东北三省高端铝箔生产的空白……辽源的高精铝加工早已挤身世界先进行列。
走进吉林启星铝业，你会被这家国内最大轨道车辆铝合金车体材料专业化生产企业的气势所震撼。车体大部件车间，一排排加工完成的轨道列车顶板、侧墙、底架码放整齐。轰鸣的切割声中，机身长达60余米的大型机加设备可做到加工与包装同时完成。负责人陈成告诉记者，该车间拥有国际顶尖的加工设备，产品80%以上出口欧洲、北美、南美等十几个国家和地区，承接过中国高速列车第一个国产化项目，为时速200公里的动车组配套全部车体铝型材；承接过中国第一批轨道车体铝型材出口订单，为法国阿尔斯通公司承接的新加坡环线地铁提供全部车体型材。公司投资10亿元建设的高速列车超大截面铝合金车体型材及汽车轻量化生产线正在进行设备安装调试。据总经理李镇宇介绍，该项目利用全球最大的235MN铝挤压生产线生产的超大型材的尺寸优势，可减少现有轨道车车体型材拼接数量50%以上。
同样是集铝型材铝制品铸造、挤压、深加工为一体的综合性生产企业，利源股份当前正致力于从轨道交通领域向高档轿车配件领域延伸拓展。该企业长期为汽车零部件、建筑装修、轨道交通、太阳能、电子电力、航空石化行业的龙头企业提供产品及服务。生产车间内，专门为一汽集团配套的汽车副车架和保险杠等零部件，标志着利源股份的这条从建筑型材、工业型材及其深加工产品到高端汽车配件的新赛道通关顺利，前景广阔。
记者从相关部门了解到，辽源市轨道客车产业已有20年发展历程。2023年“高精铝+轨道列车型材”产值同比增长15.4%，占工业比重8%。近年来，辽源市铝加工业已完成由低附加值建筑型材向高附加值工业型材的转变。其中，轨道客车型材占有较大的市场份额，已发展成为国内外重要的轨道客车大截面铝型材部件制造产业基地。与此同时，辽源市加快汽车轻量化产品布局，支持利源股份等重点企业研发动力电池壳体、铝合金防撞梁、发动机支架、汽车轮毂等产品，推动项目尽快达产达效，提升优势产业创新水平和核心竞争力。
高掌远跖，向新发力。在吉林巨晟轻合金生产车间内，一块块厚重的铝锭及铝板经过熔炼、铸轧、冷轧、退火、精轧、精切等多道工序后，变成薄如蝉翼的铝箔，成为新能源汽车、动力电池、储能电池、固态电池及相关电子设备轻量化铝加工材料及电池箔、电池壳料等的配套产品。与轨道列车大部件、汽车配套零部件形成鲜明对比，这里走的是高端铝箔的加工生产路线。
吉林巨晟轻合金有限公司成立于2020年5月，是以铝合金板带、箔材生产及其制品加工为主的民营企业，主要加工生产易拉罐盖料、高档宽幅装饰材料、高档宽幅铝箔坯料、电池壳铝板料、汽车轻量化材料、交通运输用铝合金板材、包装、磨具、机械与装备制造等产品。2024年初，企业投资8亿元建设的年产10万吨再生铝和6万吨铝箔项目启动试生产。
“为尽快形成铝加工完整产业链，公司利用原有的西马克六辊冷轧机能够生产高性能、高精度铝箔坯料的优势，以及行业领先的铝箔（双零箔、电池箔）核心技术，投资8亿元建设了年产10万吨再生铝和6万吨铝箔项目。”公司副总经理刘杰说：“该项目填补了东三省高端铝箔（双零箔、电池箔）的生产空白，其双零箔、单零箔等产品国际市场需求量大，出口前景看好。”
以精深制造为发展方向,进一步完善高精铝加工产业。辽源市在支持启星铝业、利源股份等高精铝加工企业加快研发创新的同时，提升优势产业创新水平和核心竞争力，全力构建北方高精铝型材加工产业生态圈。
广州纳诺集团是一家从事新能源动力电池电芯、模组到电池箱体方面研发、生产和销售为一体的大型导电导热界面处理材料产业链集团。公司于2023年3月在辽源高新区注册成立精箔新材料科技有限公司，并投资20亿元建设导电涂层生产线项目，一期建设16条电池箔精切线，二期预建30条导电涂层箔生产线导电涂层铝箔。目前，新厂房已建设完成，部分锂离子电池光箔生产线投入生产。
抢抓吉西南承接产业转移示范区建设，辽源正在开展特色产业建链、加工流通延链、科技创新补链、园区集群壮链、服务业融合优链行动，着力优化产业结构，推动重点产业“高端化”发展，建立健全支撑产业转型升级的内生动力机制、平台支撑体系，采取基地化、链条化、集约化扩张方式打造高精铝加工基地。当下的辽源，政策优、产业强，“铝”途风光正好。