“蝶变”开山劈岭间

    编者按：项目建设是拉动经济增长、推动社会发展的强大动力。以经济建设为中心，就是以抓项目建设为中心；以发展为第一要务，就是以抓项目建设为第一要务。推进重大项目建设，是我市当前经济工作的一项重大任务。特别是当前，我市已进入项目建设的黄金期，加快推进项目建设工作，我们才能为实现全年经济工作目标奠定坚实基础。
    为展示我市当前重大项目建设进展情况，报道全市各部门及各项目建设单位对下一步工作的部署，本报今日起推出“项目建设黄金期，探访项目含金量”专栏，突出展示我市重大项目推进过程中的新动态、新进展、新成果，为加快全市项目建设营造良好氛围。

    作为国家高速公路网建设项目、吉林省“十二五”开工建设重点项目的“伊开”高速公路辽源段（我市称为“辽开”高速公路）项目备受众人关注。适逢项目建设的最佳黄金期，“辽开”高速公路建设项目进展如何，5月27日，记者来到项目施工现场，感受如火如荼的建设场面，聆听振奋人心的“开山”交响。
    现场实况直击之一：房建工程完成大半
    在“辽开”高速出入口处前行不远，传来隆隆的机器声，3栋在建楼房正在进行后期建设。其中，出入口之一的东辽收费站和高速公路辽源管理处办公楼已经封顶，养护工区主体框架即将完工，几栋楼施工进展顺利。另一个出入口安恕收费站施工现场也是一派繁忙景象。几个工程的施工同时汇于一处，机器设备、施工人员、工程负责人、管理者等来自各处的声音此起彼伏，交错纷杂。在这种说话都要靠喊的环境中，记者了解到，安恕收费站雨棚钢结构已完成；省界乌龙岭收费站主体框架基本结束。所有房建工程预计6月末完成砌筑工程，7月末完成场区室外管网、道路、收费雨棚、地下通道、收费岛、围墙等工程，8月下旬外墙保温、防水及室内外装饰全部完成。
    现场实况直击之二：路基整齐，路面“见亮”
    沿线前行，路面两侧路基整齐划一，密合延伸，显然主体工程已全部结束。途中记者看到，路面02标段工程建设现场紧张而有序。该工程相关负责人吕卫国说：“我们负责修建的连昌至乌龙岭（省界）段中路面的一部分，全长8.381公里，匝道全长5.7公里，是吉林省首条橡胶改性沥青路面实验段铺筑。我们本着安全第一、质量第一、进度第一的原则，认真细致地实施路面砂砾垫层、水泥稳定砂底基层和路肩培土等环节，努力修好每一里路。早出晚归是我们100多名工人的工作常态，每天早5点半开工，晚8点半收工，中午基本不休息，午饭就在工地吃，就是为了能够保质保量如期完工。”记者了解到，目前整个路面工程拌合场站及驻地建设已完成，冷、热拌设备均在安装调试中，地产材料碎石已进场30万立方米，占总用量的65%，路面砂砾垫层完成21233平方米，基层完成22052立方米，路肩培土完成658立方米。如果进展顺利，将于6月末前完成全部垫层工程，7月上旬完成底基层工程，8月上旬完成基层工程，9月下旬完成面层工程。
    现场实况直击之三：绿树成行，绿化“成型”
    筑路与环保、绿化同行。汽车刚刚驶入高速公路，我们就看到沿路两侧整齐排列的小树，郁郁葱葱，充满活力。工程负责人告诉我们，这些树木都是近期栽种的。根据路旁土质、周边环境等方面的要求，大部分选择了乔木和花灌木。当前是种草栽树的好季节，工人们加班加点，抢抓工期，运送苗木、翻松花土、挖坑栽种，进行得有条不紊。目前，绿化工程种植土铺设工作基本完成，已栽植乔木2042株、花灌木98.3万株，占苗木栽植总量的68%。在这些树木间，不时地出现或已完工的砌块或正在施工的砌块，有的砌块中已经长出了青青绿草；有的砌块上已经写好了充满家乡文化色彩的荣誉名片。据相关负责人介绍，砌块工程量很大，科学安排施工，提速保质极为重要。施工单位采取分段施工、分片施工、分工合作、责任到人等方式，抢时间、抢进度的同时保证“质量”不减、“美观”不减，始终坚持诚信施工、安全施工。在设计中，“中国琵琶之乡、二人转艺术之乡、农民画之乡、梅花鹿之乡、棉袜之乡”都会以图画文字的形式展现在“辽开”高速上，不仅成为宣传提升辽源的一个平台，也为“辽开”高速公路赋予了文化色彩。
    除此之外，排水及防护工程已接近尾声，预计6月末完成；桥梁护栏及伸缩缝安装9月中旬完成；机电工程施工准备工作已完成，管线预埋和管箱托架安装工作已开始；交通安全设施工程已进场，正在进行施工准备工作。
    记者了解到，截至目前，总体工程累计完成投资98106万元，占总投资的82%。从今年复工伊始，工程项目办就以“强化工期意识，实现按期通车；强化质量意识，实现优质工程；强化安全意识，实现平安工地；强化管理意识，实现规范施工；强化廉政意识，实现洁净项目；强化文明意识，实现健康发展”，推进建设项目管理的良好格局，以安全、质量、管理及标准化建设为重点，有序推进工程施工，确保今年竣工通车。
    从公路起点连昌村一直行到省界乌龙岭，全线经8座大桥、9座中桥、2座小桥、1座天桥、9座通道桥、6座匝道桥、涵洞94道、互通立交2处，还有管理处1处，养护工区1处，收费站3处，全长15.881公里。在这样一条青山环抱、炊烟袅袅的省际通道上，无论你置身何处，都会感到所有建设参与者为之付出的心血和汗水——开山修路，挖地筑墙，空中建桥……“蝶变”开山劈岭间，你会看到，一个伟大而蕴含筑路人艰辛的工程正在一步一步地扎实推进，一条为百姓谋福的“康庄大道”正在一点一点地展现在世人面前，并且愈来愈完整，愈来愈真切……

    参与建设整个工程的13家施工单位已全部聚齐，待与建成的西丰至开原高速公路相接之时，即是“伊开”高速公路竣工通车之际。届时，我市将会拉近与沈阳、大连等经济发达城市之间的距离，对于我市改善区域交通条件、打造吉林省东南部地区交通枢纽城市、拉动全市乃至全省的经济稳定持续发展具有十分重要的意义。

    题图：本报记者 夏景明 摄