便民服务功能“升级”之路还有多远
转型城市的“成长烦恼”——
一座城市的建设，如同摆积木，每一个宏观、微观的管理设计、步骤和细节都关乎着整个城市的发展模式，关乎着市民生活的便利程度和城市的宜居程度。以前，大多数居民追求选择多元的、质量能提高的生活方式；如今，人们更在于追求享受便利、心情愉悦的生活状态。
作为转型城市的辽源，正在日新月异、快速发展，市民对生活便利度的要求也在不断提高。然而，随着发展规模的不断扩张，本应令生活更美好的城市，在其“成长”过程中却没有表现出预想的那么完美。衣、食、住、行等大问题日益凸显出“副作用”，就连停车、修鞋、买菜等小事情也越来越不方便。这座转型中的城市在服务功能上引发的一系列“成长烦恼”，让不少市民大吐“生活苦水”，大家对“以人为本”的城市建设管理、规划升级和提升生活便利度的呼声越来越高。
“居家”烦恼：
柴米油盐就近难寻；跑遍半个城只为修双鞋
日前，家住辽河半岛住宅小区的居民高佳在公交车站点等车，准备到大什街给自己的皮鞋垫个“前掌”。她对记者说：“我家小区周边道路挺宽，还有个广场，生活环境也不错。但高楼周围既没有大型超市、综合便利店、正规菜市场、商贸购物中心，也没有像样的饭店、休闲娱乐场所、健身馆等。可即便有，消费价格也得比大城市高出不少。平时就连换个拉锁、修双鞋、买点儿菜、干洗件衣服都得跑遍半个城、走出好几条街，柴米油盐的居家小事结果成了‘麻烦事’，真令人头疼。”
像市民高佳如此“吐槽”的人不在少数。不知从何开始，我市高楼越盖越多，道路越修越宽，但功能区的配套服务却远远跟不上城市发展的脚步。市民刘庆魁家住市第五中学附近，虽然周边有不少小饭馆、小卖店，但刘先生还有不少生活上的苦恼。“我家小区附近连个菜市场都没有，平时只有一些小商贩在门口的胡同里摆摊卖菜，弄得道路两边特别脏。有时候想给家人炖条鱼、做点儿肉吃，可家附近没有卖的，我就跑到街里的大超市去买，虽然东西挺全，但价格并不便宜。要么，我就去东吉市场买菜，可道儿远不说，来回还得坐车，为了买点儿菜跑出好几条街，太不方便了。”刘庆魁说。
仙城小区的居民王婧在大什街附近上班。“仙城小区有110多栋楼。去年，‘隔壁’的河西新苑与西安新苑高层回迁楼居民相继入户，居民达到前所未有的爆满，但居住条件却一般，门市不少，面积不大，都是些小饭馆、小卖部，想请朋友吃个饭，还得走出好几里路去；买个衣服啥的都没有卖的，也没有正规的菜市场，基本都是小商贩占道经营，整个小区那埋汰的程度简直让人无法形容了；大型超市一个都没有，要想买点儿上档次的商品，还得去凯玛超市或欧亚超市。” 她告诉记者：“平时我要想买件衣服、修点儿东西，就得趁上班午休时间去街里‘一次性’解决。不然的话，从家到大什街特意跑一趟，路上就得花去40多分钟，真不愿意折腾啊！”
“目前，我市大型商场、菜市场、超市及各类维修店铺等并不多，地点也主要集中在市区中心地带，对于城郊、开发区、棚户区等离市区较远的居民来讲，极为不便，这与我市加快转型发展的步伐不符。所以，我市在功能区配套服务的分布上应该更趋于均衡化，让咱们老百姓拥有更多的就近选择空间。”在某机关单位工作的刘国良对此提出了自己的看法。
“出行”烦恼：
交通拥堵成常态，转悠好几圈找不到停车位
谈到“生活便利度”这个话题，不少市民纷纷表示，最心烦的事儿就是开车堵、停车难。“现在没车不方便，有车也不方便。开车不方便，不开车也不方便。”市民赵文臣的话道出了“出行”的烦恼。
日前，家住北寿社区的赵文臣出门购物，没有选择驾车前往，而是与妻子手牵手走到大什街附近。赵先生说：“家附近没什么大商场，一般买东西都去大什街。虽然大什街商场不少，但路窄、车多，尤其一到周末、假期，街上聚集不少人，高峰时期车流量特别大，私家车、公交车经常堵在一块，半天动弹不了一步，况且还不好找停车位，所以索性就不开车了。”
“有一次去大什街，光找停车位就找了20多分钟，来来回回转悠了好几圈，稍不留神儿就被‘电子警察’逮个正着，走辽源的路，竟能感受到北京的堵。”每次逛街购物时，停车成了市民杨晶晶最头疼的事儿。“因为商场附近的停车位不足，也没有专门的停车场，有时候不得不把车停在商店门口，买个化妆品，不到10分钟出来，结果违章停车罚单就贴在你车窗上了。”杨晶晶苦恼地说。
其实，开车难“行”、停车难“停”等行车问题并不只出现在大什街，其它消费场所和路段同样有此“烦恼”。出租车司机杨立君告诉记者：“很多年轻人一到节假日或周末晚上就愿意出去唱唱歌、看看电影，而咱们市里室内设备、装潢较好的KTV、电影院也就那么几家，门前通行的道路还不太宽敞，一到开场时间很多车堵在门口，往前开开不了，往后退又没法退，每次开到这儿都‘进退两难’。”
除了逛街、娱乐时行车难、停车难外，自家停车、访友停车同样难上加难。市民刘思宇和李婷既是同事，又是好朋友，一个住在仙城小区，一个住在辽河半岛小区，她们经常开车到对方家串门做客。而对她俩而言，有一个共同的苦恼就是停车难。
家住仙城小区的刘思宇说：“我们两家小区都不小，可毕竟车多、位置少，又没有车库、停车场或固定的停车位，每次停车都是‘先到先得’。有时候我下班晚了，楼下车都停满了，没地方可停了，我只好开车绕着小区找空地方停车，我们小区平坦的绿地上都被居民开辟成停车场了。”而住在辽河半岛小区的李婷同样深有感触：“我家小区是前几年新建的，里面的‘硬件’设施大多都挺好的，可唯独没有私家车库，很多居民只能见空乱停车。所以小刘一来我家就常说，‘自家停车难，串门访友停车还是难’。”
“竞争”烦恼：
商家扎堆大什街，恶性竞争压力大
从现实情况来看，我市大多商业购物网点还主要集中在大什街周边，银座购物中心、春天百货、凯玛超市、联贸大厦、意发购物广场、新华时尚购物广场等大型商场“遍地开花”，形成了市民消费的固定区域。然而，由于商业功能区建设不完善、购物网点分布过于集中、“软”、“硬”配套服务和公共设施不均衡等“硬伤”，衍生出来了居家消费、停车行车、文化娱乐等方面的不便利，并成为当下消费者的生活烦恼。但对于不少商家而言，这种“城市病”也给他们带来了许多经营上的竞争烦恼，竞争局面日趋“白热化”。
“现在生意不好做，大什街店铺、商场趋向饱和，甚至过于密集，彼此之间的竞争压力越来越大，不少同行都有这个感受。”大什街一家大型商场销售员李玉杰透露说：“虽然平常客流量不少，但同类商铺太多，不少顾客货比三家，转了一圈又到别家店去了，销售量大不如从前。”
商业街上一家经营服装生意的店主郑颖告诉记者：“这里地段最好，属于城市中心地带。来往车辆多、客流量也大，大家为了多赚点钱儿都想往这儿挤。可现在这里的商家越来越多，店面不大但租金挺高，所以商品物价也得跟着涨，不少顾客从此经过，看门面档次一般、东西还不便宜，基本都是进来随便看看的主儿，生意真是越做越难。”
有不少市民认为，我市商业区的经营范围过于集中，消费产品种类较为雷同、单一，不能满足百姓日益提高的消费需求。此外，动线规划不合理、门店设备陈旧以及品牌分类冗杂，也让消费者直呼“购物服务体验较差”，这无形中给商家之间的经营竞争增添了难度。
正在逛街的市民吴桦告诉记者：“说实话，街里商场的服装都大同小异，要么款式互仿、不够时尚，要么质量一般、不上档次，经常转了好几圈，也没买到中意的。而且有些商场内格局规划不合理，常常绕了一大圈才找到电梯，室内的方向指示也不够明显，有时候赶上电梯停用或维修，还得找楼梯，太麻烦，所以后来我也就不常去这些商场了。”
“休闲娱乐”烦恼：
孩子的童年何处留，拿什么取代“宅”娱乐
“现在的孩子从小就是‘小宅男’、‘小宅女’，不是在家捧着手机、电脑玩游戏，就是跟家长去室内游乐场玩一些投币的娱乐项目，市内也没有其它地方可以去、可以玩，渐渐丢失了最原始的童真和快乐。”一位学生家长认为，如今孩子的童年大多被电子化、机械化、游戏化，很少真正接触大自然，享受纯真快乐的童年，其主要原因在于自然旅游资源的服务功能被工业化、城市化所取代，公园、动物园、室外游乐园等户外休闲娱乐场所也严重不足。
一位“80后”母亲黄蕾说：“除了一些文化休闲广场外，我市大部分娱乐项目都搬进了室内，平时有空的话顶多领着孩子到博纳广场、欧亚购物中心、茵特拉根休闲娱乐广场里的儿童游乐场去玩一玩，有意思的项目也就那么几个。为了让孩子多亲近大自然、开阔一下眼界，一到假期我们夫妻俩儿就会带孩子到各地的自然旅游景点去观光，或是去周边城市的水族馆、动物园、植物园等游玩，但如果咱们市里也有的话，那就方便多了！省去路费花销不说，还可以吸引周边城市的游客来辽源旅游，增加咱们市的知名度。”
当下，不光孩子玩得不尽兴，大人们的文化休闲娱乐活动也被“宅”起来了。某家公司的办公室“小白领”吴敏杰平时除了工作，就是喜欢和朋友在一起吃饭、唱歌、看电影。她说：“大家在一起时无非就是去市中心的一些室内娱乐场所玩一玩、聚一聚，但这些地方的花销都不少，每次结账时少则几百元，多则上千元，所以平时我都‘宅’在家里。”
“目前，咱们市里的文化休闲场所相比其它城市还是较少，地点过于集中在市区内的繁华街道。而老旧小区、棚户区回迁楼周边则缺乏相应的休闲、娱乐、运动等服务场所和公共设施，无法满足中低收入人群的消费需求和生活需求，造成功能服务分配不均等、不完善。”某机关退休干部李兆禄说。
“宜居环境”烦恼：
经常一不小心吃满口灰，洁净城市还需“绿色”指路
城市主体功能区“硬件”上的不完善、服务系统的不配套，让不少市民深感——城市便利生活不简单。与此同时，在城市软环境的服务功能上也未能达到尽善尽美，人们的居住环境、空气质量、绿化美化等问题同样列在了“生活烦恼单”上。
一直在北门附近发电厂小区居住的居民陈先生对居住环境多有不满。他说：“楼道里的声控灯时好时坏，还得自家安装，有的楼层还没有，而且灯光特别暗，天黑上楼时眼神儿不好的都看不清楼梯磴，挺危险的。这老楼都20来年了，楼梯窄、坡度陡，年岁大的人上楼呵气带喘的，挺费劲儿，而且挺多设施都老化了，小区环境和居住条件真该好好改善改善了！”
“我家孩子小，特别爱吃街边的烤串，每次上街他都嚷嚷着要吃，但那些小吃车经常占道经营，来回过往的车辆只能在‘夹缝’里通行，一股股尾气拂过那些食物、特别不卫生，烤炉里冒出的烟直呛人，迸出的炭火星子也把空气弄得特埋汰。”市民张馨媛告诉记者：“现在生活水平好了，住新楼的人多了，有车的人也多了，但汽车尾气、生活垃圾也跟着‘渐长’，空气质量大不如前，平时出门经常一不小心弄得满嘴灰，心里一下子从‘高兴’变‘扫兴’了。说句实在话，市里的卫生环境远不及周边县区。”
持有同样观点的不只张馨媛一个人，家住福镇附近的居民郭先生抱怨道：“现在天暖和了，但气候干燥、风大、沙尘多，开会儿窗户，窗台上就有一层灰。市区内大面积的草坪广场和绿植栽培都不多，而且大部分居民区附近都没有。我家小区里就连个歇脚的地方都没有，更别提什么绿化美化了，居住环境条件很一般。”
近年来，市委、市政府一直大力实施“城市绿化美化工程”，不断改善城市宜居环境。如今，不少市民期待着夏季的一抹“绿色”能够点亮身边的好日子，期待着真正的便利生活离自己越来越近……
·现象反思·
城市转型中不可忽视的“小”事情
本报记者 汪 琳
中小城市的转型发展成功与否离不开“民生”二字。何为“民生”？最关键的就是城市主体功能区对市民生活的便利服务，不断满足市民对生活便利度的要求。要想打造人民满意的宜居城市，方便、适宜是其最核心的因素，应该为居民生活的多方位需求提供高质量的服务，并使这些服务更方便地被广大市民所享受。惠及民生，一件“小”事情都不能落。
如今，我市正处于转型发展的关键阶段，让人民群众生活得满意舒心才是“硬道理”。而市民对便利生活需求的不断增加，体现出城市发展正在从规模扩张型向质量提升型转变。毋庸置疑，一座城市的规划建设必定会带来不少好处，基础设施建设和工业化发展步伐的加快，为市民提供更多就业机会，增加人均收入，辅助城市服务功能；伴随城市化进程，家庭活动趋向社会化，百姓的生活质量不断提高，能够有更充裕的时间参与教育、文化、休闲、娱乐等活动。但是，当城市扩张到一定程度，购物消费不便、交通即时拥堵、老旧小区设施老化、文化休闲场所不足、空气质量下降等“城市病”也为市民生活带来了种种不便。
要想治好这种“病”、提高百姓的生活便利度，城市发展必须要放眼大局，从“小”做起，在科学规划、精细管理上多下功夫、做足文章。一方面，在城市交通、商业服务、市政设施、住房条件、文化体育、休闲娱乐、绿化美化、公共卫生等方面的“硬规划”上，要科学统筹，找准政府的“软支撑”，提供资金、理论、技术等方面的支持，尽量弥补因人口加速增长造成的服务功能“短缺硬”；尽量减少人流、物流在城区中心的高度集中，分解市区功能；尽量按照人口比例、年龄分布等合理配置公共资源，促进城区服务功能高质量、均衡化。另一方面，在主体功能区建设布局、维护管理上要精心设计，抓好每一个细节。比方说，合理规划交通路线，尽量减少职住分离现象，相关部门应增加公交车数量，减少间隔时间，延长收车时间，减少“钟摆式”通勤现象，提高公共交通的使用效率。
转型城市的功能区规划建设需要科学支撑，就连社区垃圾站、公共厕所、街头垃圾箱等小型公共设施的布局与设置都不容忽视，应加大对其使用率、环境影响、生态文明等方面的综合考量。唯有如此，转型城市才不会“转偏”，政府部门投入的人力、物力、财力才不会被抱怨是摆“花架子”，最初的好心才不会办成“坏事”。
照片说明
同类商家、同类商品过于密集，商家竞争激烈
种类齐全的蔬菜集中超市，商品价格不菲
商业街小贩占道经营，造成街区行车困难，卫生环境极差
辽河半岛高楼林立，小区附近消费功能区不足，服务功能不到位
消费者体验不到位，商场内部缺乏合理布局
商家扎堆，商品样式雷同，以致门可罗雀
汽车停留道路上，造成交通拥堵
辽河半岛广场没有专门停车场，泊车位不足，私家车乱停乱放
儿童室娱乐项目不足，导致儿童与大自然的亲密接触过少
仙城小区无正规菜市场，商贩占道经营已久，小区形象黯然
本版稿件由本报记者 汪 琳 采写
本版图片由本报记者 胡希伟 摄
本版策划 咸凯慧
便民服务功能“升级”之路还有多远
一座城市的建设，如同摆积木，每一个宏观、微观的管理设计、步骤和细节都关乎着整个城市的发展模式，关乎着市民生活的便利程度和城市的宜居程度。以前，大多数居民追求选择多元的、质量能提高的生活方式；如今，人们更在于追求享受便利、心情愉悦的生活状态。
作为转型城市的辽源，正在日新月异、快速发展，市民对生活便利度的要求也在不断提高。然而，随着发展规模的不断扩张，本应令生活更美好的城市，在其“成长”过程中却没有表现出预想的那么完美。衣、食、住、行等大问题日益凸显出“副作用”，就连停车、修鞋、买菜等小事情也越来越不方便。这座转型中的城市在服务功能上引发的一系列“成长烦恼”，让不少市民大吐“生活苦水”，大家对“以人为本”的城市建设管理、规划升级和提升生活便利度的呼声越来越高。
“居家”烦恼：
柴米油盐就近难寻；跑遍半个城只为修双鞋
日前，家住辽河半岛住宅小区的居民高佳在公交车站点等车，准备到大什街给自己的皮鞋垫个“前掌”。她对记者说：“我家小区周边道路挺宽，还有个广场，生活环境也不错。但高楼周围既没有大型超市、综合便利店、正规菜市场、商贸购物中心，也没有像样的饭店、休闲娱乐场所、健身馆等。可即便有，消费价格也得比大城市高出不少。平时就连换个拉锁、修双鞋、买点儿菜、干洗件衣服都得跑遍半个城、走出好几条街，柴米油盐的居家小事结果成了‘麻烦事’，真令人头疼。”
像市民高佳如此“吐槽”的人不在少数。不知从何开始，我市高楼越盖越多，道路越修越宽，但功能区的配套服务却远远跟不上城市发展的脚步。市民刘庆魁家住市第五中学附近，虽然周边有不少小饭馆、小卖店，但刘先生还有不少生活上的苦恼。“我家小区附近连个菜市场都没有，平时只有一些小商贩在门口的胡同里摆摊卖菜，弄得道路两边特别脏。有时候想给家人炖条鱼、做点儿肉吃，可家附近没有卖的，我就跑到街里的大超市去买，虽然东西挺全，但价格并不便宜。要么，我就去东吉市场买菜，可道儿远不说，来回还得坐车，为了买点儿菜跑出好几条街，太不方便了。”刘庆魁说。
仙城小区的居民王婧在大什街附近上班。“仙城小区有110多栋楼。去年，‘隔壁’的河西新苑与西安新苑高层回迁楼居民相继入户，居民达到前所未有的爆满，但居住条件却一般，门市不少，面积不大，都是些小饭馆、小卖部，想请朋友吃个饭，还得走出好几里路去；买个衣服啥的都没有卖的，也没有正规的菜市场，基本都是小商贩占道经营，整个小区那埋汰的程度简直让人无法形容了；大型超市一个都没有，要想买点儿上档次的商品，还得去凯玛超市或欧亚超市。” 她告诉记者：“平时我要想买件衣服、修点儿东西，就得趁上班午休时间去街里‘一次性’解决。不然的话，从家到大什街特意跑一趟，路上就得花去40多分钟，真不愿意折腾啊！”
“目前，我市大型商场、菜市场、超市及各类维修店铺等并不多，地点也主要集中在市区中心地带，对于城郊、开发区、棚户区等离市区较远的居民来讲，极为不便，这与我市加快转型发展的步伐不符。所以，我市在功能区配套服务的分布上应该更趋于均衡化，让咱们老百姓拥有更多的就近选择空间。”在某机关单位工作的刘国良对此提出了自己的看法。
“出行”烦恼：
交通拥堵成常态，转悠好几圈找不到停车位
谈到“生活便利度”这个话题，不少市民纷纷表示，最心烦的事儿就是开车堵、停车难。“现在没车不方便，有车也不方便。开车不方便，不开车也不方便。”市民赵文臣的话道出了“出行”的烦恼。
日前，家住北寿社区的赵文臣出门购物，没有选择驾车前往，而是与妻子手牵手走到大什街附近。赵先生说：“家附近没什么大商场，一般买东西都去大什街。虽然大什街商场不少，但路窄、车多，尤其一到周末、假期，街上聚集不少人，高峰时期车流量特别大，私家车、公交车经常堵在一块，半天动弹不了一步，况且还不好找停车位，所以索性就不开车了。”
“有一次去大什街，光找停车位就找了20多分钟，来来回回转悠了好几圈，稍不留神儿就被‘电子警察’逮个正着，走辽源的路，竟能感受到北京的堵。”每次逛街购物时，停车成了市民杨晶晶最头疼的事儿。“因为商场附近的停车位不足，也没有专门的停车场，有时候不得不把车停在商店门口，买个化妆品，不到10分钟出来，结果违章停车罚单就贴在你车窗上了。”杨晶晶苦恼地说。
其实，开车难“行”、停车难“停”等行车问题并不只出现在大什街，其它消费场所和路段同样有此“烦恼”。出租车司机杨立君告诉记者：“很多年轻人一到节假日或周末晚上就愿意出去唱唱歌、看看电影，而咱们市里室内设备、装潢较好的KTV、电影院也就那么几家，门前通行的道路还不太宽敞，一到开场时间很多车堵在门口，往前开开不了，往后退又没法退，每次开到这儿都‘进退两难’。”
除了逛街、娱乐时行车难、停车难外，自家停车、访友停车同样难上加难。市民刘思宇和李婷既是同事，又是好朋友，一个住在仙城小区，一个住在辽河半岛小区，她们经常开车到对方家串门做客。而对她俩而言，有一个共同的苦恼就是停车难。
家住仙城小区的刘思宇说：“我们两家小区都不小，可毕竟车多、位置少，又没有车库、停车场或固定的停车位，每次停车都是‘先到先得’。有时候我下班晚了，楼下车都停满了，没地方可停了，我只好开车绕着小区找空地方停车，我们小区平坦的绿地上都被居民开辟成停车场了。”而住在辽河半岛小区的李婷同样深有感触：“我家小区是前几年新建的，里面的‘硬件’设施大多都挺好的，可唯独没有私家车库，很多居民只能见空乱停车。所以小刘一来我家就常说，‘自家停车难，串门访友停车还是难’。”
“竞争”烦恼：
商家扎堆大什街，恶性竞争压力大
从现实情况来看，我市大多商业购物网点还主要集中在大什街周边，银座购物中心、春天百货、凯玛超市、联贸大厦、意发购物广场、新华时尚购物广场等大型商场“遍地开花”，形成了市民消费的固定区域。然而，由于商业功能区建设不完善、购物网点分布过于集中、“软”、“硬”配套服务和公共设施不均衡等“硬伤”，衍生出来了居家消费、停车行车、文化娱乐等方面的不便利，并成为当下消费者的生活烦恼。但对于不少商家而言，这种“城市病”也给他们带来了许多经营上的竞争烦恼，竞争局面日趋“白热化”。
“现在生意不好做，大什街店铺、商场趋向饱和，甚至过于密集，彼此之间的竞争压力越来越大，不少同行都有这个感受。”大什街一家大型商场销售员李玉杰透露说：“虽然平常客流量不少，但同类商铺太多，不少顾客货比三家，转了一圈又到别家店去了，销售量大不如从前。”
商业街上一家经营服装生意的店主郑颖告诉记者：“这里地段最好，属于城市中心地带。来往车辆多、客流量也大，大家为了多赚点钱儿都想往这儿挤。可现在这里的商家越来越多，店面不大但租金挺高，所以商品物价也得跟着涨，不少顾客从此经过，看门面档次一般、东西还不便宜，基本都是进来随便看看的主儿，生意真是越做越难。”
有不少市民认为，我市商业区的经营范围过于集中，消费产品种类较为雷同、单一，不能满足百姓日益提高的消费需求。此外，动线规划不合理、门店设备陈旧以及品牌分类冗杂，也让消费者直呼“购物服务体验较差”，这无形中给商家之间的经营竞争增添了难度。
正在逛街的市民吴桦告诉记者：“说实话，街里商场的服装都大同小异，要么款式互仿、不够时尚，要么质量一般、不上档次，经常转了好几圈，也没买到中意的。而且有些商场内格局规划不合理，常常绕了一大圈才找到电梯，室内的方向指示也不够明显，有时候赶上电梯停用或维修，还得找楼梯，太麻烦，所以后来我也就不常去这些商场了。”
“休闲娱乐”烦恼：
孩子的童年何处留，拿什么取代“宅”娱乐
“现在的孩子从小就是‘小宅男’、‘小宅女’，不是在家捧着手机、电脑玩游戏，就是跟家长去室内游乐场玩一些投币的娱乐项目，市内也没有其它地方可以去、可以玩，渐渐丢失了最原始的童真和快乐。”一位学生家长认为，如今孩子的童年大多被电子化、机械化、游戏化，很少真正接触大自然，享受纯真快乐的童年，其主要原因在于自然旅游资源的服务功能被工业化、城市化所取代，公园、动物园、室外游乐园等户外休闲娱乐场所也严重不足。
一位“80后”母亲黄蕾说：“除了一些文化休闲广场外，我市大部分娱乐项目都搬进了室内，平时有空的话顶多领着孩子到博纳广场、欧亚购物中心、茵特拉根休闲娱乐广场里的儿童游乐场去玩一玩，有意思的项目也就那么几个。为了让孩子多亲近大自然、开阔一下眼界，一到假期我们夫妻俩儿就会带孩子到各地的自然旅游景点去观光，或是去周边城市的水族馆、动物园、植物园等游玩，但如果咱们市里也有的话，那就方便多了！省去路费花销不说，还可以吸引周边城市的游客来辽源旅游，增加咱们市的知名度。”
当下，不光孩子玩得不尽兴，大人们的文化休闲娱乐活动也被“宅”起来了。某家公司的办公室“小白领”吴敏杰平时除了工作，就是喜欢和朋友在一起吃饭、唱歌、看电影。她说：“大家在一起时无非就是去市中心的一些室内娱乐场所玩一玩、聚一聚，但这些地方的花销都不少，每次结账时少则几百元，多则上千元，所以平时我都‘宅’在家里。”
“目前，咱们市里的文化休闲场所相比其它城市还是较少，地点过于集中在市区内的繁华街道。而老旧小区、棚户区回迁楼周边则缺乏相应的休闲、娱乐、运动等服务场所和公共设施，无法满足中低收入人群的消费需求和生活需求，造成功能服务分配不均等、不完善。”某机关退休干部李兆禄说。
“宜居环境”烦恼：
经常一不小心吃满口灰，洁净城市还需“绿色”指路
城市主体功能区“硬件”上的不完善、服务系统的不配套，让不少市民深感——城市便利生活不简单。与此同时，在城市软环境的服务功能上也未能达到尽善尽美，人们的居住环境、空气质量、绿化美化等问题同样列在了“生活烦恼单”上。
一直在北门附近发电厂小区居住的居民陈先生对居住环境多有不满。他说：“楼道里的声控灯时好时坏，还得自家安装，有的楼层还没有，而且灯光特别暗，天黑上楼时眼神儿不好的都看不清楼梯磴，挺危险的。这老楼都20来年了，楼梯窄、坡度陡，年岁大的人上楼呵气带喘的，挺费劲儿，而且挺多设施都老化了，小区环境和居住条件真该好好改善改善了！”
“我家孩子小，特别爱吃街边的烤串，每次上街他都嚷嚷着要吃，但那些小吃车经常占道经营，来回过往的车辆只能在‘夹缝’里通行，一股股尾气拂过那些食物、特别不卫生，烤炉里冒出的烟直呛人，迸出的炭火星子也把空气弄得特埋汰。”市民张馨媛告诉记者：“现在生活水平好了，住新楼的人多了，有车的人也多了，但汽车尾气、生活垃圾也跟着‘渐长’，空气质量大不如前，平时出门经常一不小心弄得满嘴灰，心里一下子从‘高兴’变‘扫兴’了。说句实在话，市里的卫生环境远不及周边县区。”
持有同样观点的不只张馨媛一个人，家住福镇附近的居民郭先生抱怨道：“现在天暖和了，但气候干燥、风大、沙尘多，开会儿窗户，窗台上就有一层灰。市区内大面积的草坪广场和绿植栽培都不多，而且大部分居民区附近都没有。我家小区里就连个歇脚的地方都没有，更别提什么绿化美化了，居住环境条件很一般。”
近年来，市委、市政府一直大力实施“城市绿化美化工程”，不断改善城市宜居环境。如今，不少市民期待着夏季的一抹“绿色”能够点亮身边的好日子，期待着真正的便利生活离自己越来越近……
·现象反思·
城市转型中不可忽视的“小”事情
本报记者 汪 琳
中小城市的转型发展成功与否离不开“民生”二字。何为“民生”？最关键的就是城市主体功能区对市民生活的便利服务，不断满足市民对生活便利度的要求。要想打造人民满意的宜居城市，方便、适宜是其最核心的因素，应该为居民生活的多方位需求提供高质量的服务，并使这些服务更方便地被广大市民所享受。惠及民生，一件“小”事情都不能落。
如今，我市正处于转型发展的关键阶段，让人民群众生活得满意舒心才是“硬道理”。而市民对便利生活需求的不断增加，体现出城市发展正在从规模扩张型向质量提升型转变。毋庸置疑，一座城市的规划建设必定会带来不少好处，基础设施建设和工业化发展步伐的加快，为市民提供更多就业机会，增加人均收入，辅助城市服务功能；伴随城市化进程，家庭活动趋向社会化，百姓的生活质量不断提高，能够有更充裕的时间参与教育、文化、休闲、娱乐等活动。但是，当城市扩张到一定程度，购物消费不便、交通即时拥堵、老旧小区设施老化、文化休闲场所不足、空气质量下降等“城市病”也为市民生活带来了种种不便。
要想治好这种“病”、提高百姓的生活便利度，城市发展必须要放眼大局，从“小”做起，在科学规划、精细管理上多下功夫、做足文章。一方面，在城市交通、商业服务、市政设施、住房条件、文化体育、休闲娱乐、绿化美化、公共卫生等方面的“硬规划”上，要科学统筹，找准政府的“软支撑”，提供资金、理论、技术等方面的支持，尽量弥补因人口加速增长造成的服务功能“短缺硬”；尽量减少人流、物流在城区中心的高度集中，分解市区功能；尽量按照人口比例、年龄分布等合理配置公共资源，促进城区服务功能高质量、均衡化。另一方面，在主体功能区建设布局、维护管理上要精心设计，抓好每一个细节。比方说，合理规划交通路线，尽量减少职住分离现象，相关部门应增加公交车数量，减少间隔时间，延长收车时间，减少“钟摆式”通勤现象，提高公共交通的使用效率。
转型城市的功能区规划建设需要科学支撑，就连社区垃圾站、公共厕所、街头垃圾箱等小型公共设施的布局与设置都不容忽视，应加大对其使用率、环境影响、生态文明等方面的综合考量。唯有如此，转型城市才不会“转偏”，政府部门投入的人力、物力、财力才不会被抱怨是摆“花架子”，最初的好心才不会办成“坏事”。
照片说明
同类商家、同类商品过于密集，商家竞争激烈
种类齐全的蔬菜集中超市，商品价格不菲
商业街小贩占道经营，造成街区行车困难，卫生环境极差
辽河半岛高楼林立，小区附近消费功能区不足，服务功能不到位
消费者体验不到位，商场内部缺乏合理布局
商家扎堆，商品样式雷同，以致门可罗雀
汽车停留道路上，造成交通拥堵
辽河半岛广场没有专门停车场，泊车位不足，私家车乱停乱放
儿童室娱乐项目不足，导致儿童与大自然的亲密接触过少
仙城小区无正规菜市场，商贩占道经营已久，小区形象黯然
本版稿件由本报记者 汪 琳 采写
本版图片由本报记者 胡希伟 摄
本版策划 咸凯慧