打通“断头路”“瓶颈路”完善城市路网 补齐交通短板
柴伟调研2021年市政道路改造建设规划设计工作时强调
打通“断头路”“瓶颈路”完善城市路网 补齐交通短板
本报讯（记者 王茵）12月17日上午，市委书记柴伟深入城区及环路30余处路段，就2021年市政道路改造建设规划设计工作进行实地调研。他强调，要坚持问题导向、立足实际需求，在打通各类“断头路”“瓶颈路”的同时，进一步完善城市路网、补齐交通短板，全面提升城市道路通行水平。
由于历史原因，我市城区形成多条“断头路”，且干路与干路之间、干路与支路之间缺少衔接，部分新建小区路网没有融入城市大交通，造成人流、车流被动汇入主干路，不但加剧交通路网的“肠梗阻”，而且使市区部分路段拥堵严重。调研中，柴伟深入各典型街道、重点路段，实地察看“断头路”“瓶颈路”的形成原因、当前现状、周边设施归属等情况，并与相关部门及辖区党委、政府负责人沟通交流，探讨地上物征拆、周边附属设施建设及新建道路路线走向、地下管网、路基处理等规划设计情况。
柴伟强调，路网不够完善、城市道路拥堵不畅、中心城区道路微循环未形成等，都是形成“断头路”“瓶颈路”的原因。打通这些“断头路”“瓶颈路”，要坚持问题导向，系统研究全市城市交通路网建设及运行情况，梳理分析道路交通资源供给方面存在的问题及造成交通拥堵的原因，有针对性地拿出改善措施，制定建设方案。要通过工程建设，逐步解决关键节点交通拥堵问题，补齐道路交通方面存在的突出短板，尽快疏通交通“微循环”。 要根据“断头路”的实际情况，通盘考虑道路路网建设，加强道路安全隐患治理，坚持高起点规划、高标准设计，持续改善交通出行环境，并统筹做好雨污管网建设、道路周边绿化亮化等工作。与此同时，要举一反三，在城市规划、交通路网建设等方面，多一些前瞻意识、多一些调查研究，充分听取各方意见建议，不断增强规划的科学性和可持续性。
市领导胡永为、吴波，龙山区主要领导，西安区、经济开发区分管负责人，市委办、市城管执法局、市自然资源局、市交警支队等相关部门负责人参加调研。