了解交通标识 确保出行安全
目前，我国正在使用的现代道路交通标识分为主标识和辅助标识两大类。其中主标识按其含意可分为警告标识、禁令标识、指示标识和指路标识四种，也就是我们平日里在市区最常见到的类型。
这些交通标识加上交通信号灯、交警的指挥巡查和遍布市区的监控系统，就是保障城市交通安全畅通的重要组成部分。那么，做为交通安全重要组成部分的上百个道路交通标识，它们的名称和作用我们都能认得全、了解其含义并且认真遵守吗？
注意儿童
在通向幼儿园和小学门前的路口，这个标识可以说是十分明显了。比如交通银行路口与县医院双桥之间路段（多寿路与康宁大街交汇处），也就是辽源市政府机关幼儿园附近，就设有注意儿童的标识。最常见的，在龙山大街与济康路交汇处，也就是辽源市第一实验小学附近，在西宁大街与喜寿路交汇处，即多寿路小学附近，也都设有注意儿童的标识。图为市政府机关幼儿园门前设立的注意儿童标识。
禁止驶入
这个标识实在是太常见了，在许多单行线的路口，都会看见禁止驶入的标识，相信许多差点逆行的朋友一定对此标识印象深刻。在这里提到的是有的禁止驶入下会有文字标注，比如六条附近几个路口设立的禁止驶入下会标有全路段字样，在一实验小学附近的禁止驶入下则写有禁止驶入的时间段。图为多寿路小学校门附近设立的在上放学期间禁止驶入标识。
禁止车辆临时或长时间停放
在一些单行道上也会碰到这个标识，它的主要作用是告诉司机朋友，该路段禁止任何方式的停车。比如在六条胡同附近，也就是长寿街和多寿路、福寿路等多个路段，都设有全路段禁止车辆停放或长时间停放的标识。这主要是为了减缓六条胡同在上下班等车流高峰期的交通压力，防止因各种停车造成更加严重的交通拥堵。此类标识十分好认，只有一个斜杠为禁止车辆长时间停放，而打叉的就是禁止车辆停放。图为康宁大街与吉春路交汇处即袜子市场附近的禁停标识。
禁止路边临时或长时间停放车辆
黄色实线本身就是禁止的意思，在路边如果看到黄颜色的标识就不要停车了。如果是黄色虚线，则是禁止长时间停放还有一点要提醒大家的是，所谓临时停放，一般是指司机不离开机动车的情况下，也就是说特殊情况下可以短暂停靠一下，但禁止长时间停住不走。例如锁车走人，这就要罚款了。司机停车后在车里处理一点紧急事情比如接个电话，警察过来你说我车有点小问题，一般是劝告离开而不会加以处罚。图为南门加油站附近（人民大街公铁立交桥下）路旁的车辆禁停标识线。
这两个交通标识主要出现在立交桥和涵洞等路段，意思也非常直白，就是行驶车辆不能超过标识上的宽度或高度。比如人民大街至向阳桥方向的公铁立交桥、辽河大路路段上龙山实验小学附近的涵洞都有该类标识。图为南门加油站附近公铁立交桥上设立的限制高度标识，4米以上禁止通行。
限制重量、限制轴重
这两个标识设在需要限制车辆重量和轴重的桥梁两端，表示桥梁和路面所能承受的最高重量。比如在车辆过桥时，如果桥体比较长，那么车辆整体都会压在桥梁上，这就要根据桥梁载重限制重量；如果桥梁比较短，车身不能全部都在桥梁上，或者是前轮或者是后轮，那么此时就要限制车前后轮的轴重了。在辽源，无论是斜拉桥、财富大桥、向阳桥还是县医院门前的双桥，只要够细心，你总能发现它们。图为向阳桥旁设立的限制重量、限制轴重的标识，重量超过50吨，轴重不能超过10吨。
禁止鸣喇叭
这个标识在市区比较常见，比如在学校、医院和住宅区附近都能看到，主要作用是防止鸣喇叭的声音影响学生学习和居民的休息。图为人民大街南段市区内禁止鸣笛标识，表示进入市区内均要禁鸣喇叭。
1、为什么从大什街往南路口的信号灯比往北路口的信号灯更多？
答：因为交通信号灯安放的距离是有限制的，辽源市市区较小、岔路口较多。如果信号灯距离过近会出现第一个红灯还未结束时，第二个红灯已经亮起的现象，反而会导致车流拥堵不畅。所以，根据辽源道路的实际情况，在大什街往北方向路段的交通信号灯并不是每个路口都有。
2、像是六条路段这样的路口早晚都是堵车的高峰期，每天都整个移动的信号灯推来推去的多麻烦，为什么不干脆设个固定的信号灯？
答：我市市区的交通信号灯安装是需要根据城市整体布局和交通环境统一规划的，随着城市布局和部分单位搬迁，市区的路况也会发生变化，所以交通信号灯的安放也需要重新规划。目前我市正在开始踏查路况，准备重新规划我市的交通信号灯安放位置。而在新的规划完成之前，使用移动交通信号灯和增设交通警示标识是交警为保证城市交通安全畅通的方式。比如市金叶宾馆道口，交警部门除了在高峰期设立了移动交通信号灯，还在人行横道处摆放了两个注意行人的标识，就是为了在保证车流畅通的同时，提醒司机注意过往行人。
3、按理说丁字路口的信号灯直行应该是绿灯长亮，为什么市委广场前的丁字路口信号灯直行有红灯，而处在同一条路段的福寿宫门前丁字路口的信号灯直行则一直是绿灯？
答：辽河大路市委广场附近丁字路口的交通信号灯直行会有红灯，主要原因是在市委广场活动的人群较多，路口交通信号灯直行的红灯，是为了方便行人安全穿行路口。
4、福镇大路与福民街交汇处（宇升花园小区路口）交通信号灯，从东向西（进市区）方向为什么要等两个红灯，而出市区方向则不用，这样一来至少要多等上5分钟的红灯，实在是太费车了。
答：这样做的主要原因是为了车辆分流，减缓市区内交通压力。因为相对于出市区的车来说，进市区的车辆更少些，而且市区路况相对复杂，在这里进市区方向设置两个连续红灯可以减缓交通压力，同时不会影响出城车流速度。
5、有的路口设有禁止掉头，有的路口标有可以掉头，还有的路口什么都没有，在什么标识都没有的路口到底可不可以掉头？
答：在各个普通路口，“允许掉头”标识将逐渐淡出，但是，在“专用机动车掉头车道”上以及一些特殊的地点路口，还将设置“允许掉头”的标识。这些“允许”标识是在容易造成混淆的地方，为司机明确指示，不致引发歧义，方便司机认知和遵守。
只有在以下4种情况中，交警会对违法掉头的司机将处以罚款：在设有禁止掉头(左转弯)标识、标线地点掉头的；在人行横道处掉头的；在非禁止掉头地点掉头时，与正常行驶的车辆行人发生交通事故的；没有从左侧第一条车道掉头的(设有专用掉头车道地点的除外)。
在日常的交通违章中最常见的就是司机违章停车，不仅有部分司机会无视交通标识在道路上随意停车，甚至会在任意路段“掉头”，这种违章现象的车辆又以公交车和出租车最为常见。所以在这里建议公交司机和出租车司机不要为一时“捡活、抢活”而随意停车、掉头，为图“省时、省事”的行为往往会导致事故的发生。这种行为也是对自己人身安全的不负责、对公共交通安全的不负责。
另一方面，在我市易发违章现象的路段并非车流量大的主干路，反而是各个边线道路容易出现事故。这是因为司机在主观意识上对交通法律不够重视，在交警监管不到的地方没人查，就放松对交通规则的遵守，这是一种十分危险的心理。无论是交通法规的制定，还是交通标识的安放都是为了交通安全和畅通，司机朋友应该时刻遵守交通规则，不要为了避免挨罚扣分而遵守交通规则，而是要为了减少事故发生而认真遵守交通规则。
目前我市设立的这些交通标识已经非常全面，只要司机朋友在行驶中注意按照标识的指示驾驶，基本可以保证道路的安全行驶。而我市的交通信号灯是在2007年由专家规划设计，随着这些年辽源车辆逐渐增多和一些部门搬迁造成车流的变化，导致部分路段拥堵。现在辽源市公安局交巡警支队正准备对市区交通情况进行全面踏查，重新规划市区交通信号设置和增减交通标识，以保证辽源以后的交通能更加畅通。
本版稿件由本报记者 刘红娇 采写
本版图片由本报记者 夏景明 摄
本版策划 咸凯慧
这些交通标识加上交通信号灯、交警的指挥巡查和遍布市区的监控系统，就是保障城市交通安全畅通的重要组成部分。那么，做为交通安全重要组成部分的上百个道路交通标识，它们的名称和作用我们都能认得全、了解其含义并且认真遵守吗？
这些标识你懂吗？
注意儿童
在通向幼儿园和小学门前的路口，这个标识可以说是十分明显了。比如交通银行路口与县医院双桥之间路段（多寿路与康宁大街交汇处），也就是辽源市政府机关幼儿园附近，就设有注意儿童的标识。最常见的，在龙山大街与济康路交汇处，也就是辽源市第一实验小学附近，在西宁大街与喜寿路交汇处，即多寿路小学附近，也都设有注意儿童的标识。图为市政府机关幼儿园门前设立的注意儿童标识。
禁止驶入
这个标识实在是太常见了，在许多单行线的路口，都会看见禁止驶入的标识，相信许多差点逆行的朋友一定对此标识印象深刻。在这里提到的是有的禁止驶入下会有文字标注，比如六条附近几个路口设立的禁止驶入下会标有全路段字样，在一实验小学附近的禁止驶入下则写有禁止驶入的时间段。图为多寿路小学校门附近设立的在上放学期间禁止驶入标识。
禁止车辆临时或长时间停放
在一些单行道上也会碰到这个标识，它的主要作用是告诉司机朋友，该路段禁止任何方式的停车。比如在六条胡同附近，也就是长寿街和多寿路、福寿路等多个路段，都设有全路段禁止车辆停放或长时间停放的标识。这主要是为了减缓六条胡同在上下班等车流高峰期的交通压力，防止因各种停车造成更加严重的交通拥堵。此类标识十分好认，只有一个斜杠为禁止车辆长时间停放，而打叉的就是禁止车辆停放。图为康宁大街与吉春路交汇处即袜子市场附近的禁停标识。
禁止路边临时或长时间停放车辆
黄色实线本身就是禁止的意思，在路边如果看到黄颜色的标识就不要停车了。如果是黄色虚线，则是禁止长时间停放还有一点要提醒大家的是，所谓临时停放，一般是指司机不离开机动车的情况下，也就是说特殊情况下可以短暂停靠一下，但禁止长时间停住不走。例如锁车走人，这就要罚款了。司机停车后在车里处理一点紧急事情比如接个电话，警察过来你说我车有点小问题，一般是劝告离开而不会加以处罚。图为南门加油站附近（人民大街公铁立交桥下）路旁的车辆禁停标识线。
这两个交通标识主要出现在立交桥和涵洞等路段，意思也非常直白，就是行驶车辆不能超过标识上的宽度或高度。比如人民大街至向阳桥方向的公铁立交桥、辽河大路路段上龙山实验小学附近的涵洞都有该类标识。图为南门加油站附近公铁立交桥上设立的限制高度标识，4米以上禁止通行。
限制重量、限制轴重
这两个标识设在需要限制车辆重量和轴重的桥梁两端，表示桥梁和路面所能承受的最高重量。比如在车辆过桥时，如果桥体比较长，那么车辆整体都会压在桥梁上，这就要根据桥梁载重限制重量；如果桥梁比较短，车身不能全部都在桥梁上，或者是前轮或者是后轮，那么此时就要限制车前后轮的轴重了。在辽源，无论是斜拉桥、财富大桥、向阳桥还是县医院门前的双桥，只要够细心，你总能发现它们。图为向阳桥旁设立的限制重量、限制轴重的标识，重量超过50吨，轴重不能超过10吨。
禁止鸣喇叭
这个标识在市区比较常见，比如在学校、医院和住宅区附近都能看到，主要作用是防止鸣喇叭的声音影响学生学习和居民的休息。图为人民大街南段市区内禁止鸣笛标识，表示进入市区内均要禁鸣喇叭。
司机有疑问
对交通信号灯和部分交通标识，我市的部分司机朋友还存在些疑问，辽源市公安局交巡警支队的相关负责同志对此类问题进行了解答。1、为什么从大什街往南路口的信号灯比往北路口的信号灯更多？
答：因为交通信号灯安放的距离是有限制的，辽源市市区较小、岔路口较多。如果信号灯距离过近会出现第一个红灯还未结束时，第二个红灯已经亮起的现象，反而会导致车流拥堵不畅。所以，根据辽源道路的实际情况，在大什街往北方向路段的交通信号灯并不是每个路口都有。
2、像是六条路段这样的路口早晚都是堵车的高峰期，每天都整个移动的信号灯推来推去的多麻烦，为什么不干脆设个固定的信号灯？
答：我市市区的交通信号灯安装是需要根据城市整体布局和交通环境统一规划的，随着城市布局和部分单位搬迁，市区的路况也会发生变化，所以交通信号灯的安放也需要重新规划。目前我市正在开始踏查路况，准备重新规划我市的交通信号灯安放位置。而在新的规划完成之前，使用移动交通信号灯和增设交通警示标识是交警为保证城市交通安全畅通的方式。比如市金叶宾馆道口，交警部门除了在高峰期设立了移动交通信号灯，还在人行横道处摆放了两个注意行人的标识，就是为了在保证车流畅通的同时，提醒司机注意过往行人。
3、按理说丁字路口的信号灯直行应该是绿灯长亮，为什么市委广场前的丁字路口信号灯直行有红灯，而处在同一条路段的福寿宫门前丁字路口的信号灯直行则一直是绿灯？
答：辽河大路市委广场附近丁字路口的交通信号灯直行会有红灯，主要原因是在市委广场活动的人群较多，路口交通信号灯直行的红灯，是为了方便行人安全穿行路口。
4、福镇大路与福民街交汇处（宇升花园小区路口）交通信号灯，从东向西（进市区）方向为什么要等两个红灯，而出市区方向则不用，这样一来至少要多等上5分钟的红灯，实在是太费车了。
答：这样做的主要原因是为了车辆分流，减缓市区内交通压力。因为相对于出市区的车来说，进市区的车辆更少些，而且市区路况相对复杂，在这里进市区方向设置两个连续红灯可以减缓交通压力，同时不会影响出城车流速度。
5、有的路口设有禁止掉头，有的路口标有可以掉头，还有的路口什么都没有，在什么标识都没有的路口到底可不可以掉头？
答：在各个普通路口，“允许掉头”标识将逐渐淡出，但是，在“专用机动车掉头车道”上以及一些特殊的地点路口，还将设置“允许掉头”的标识。这些“允许”标识是在容易造成混淆的地方，为司机明确指示，不致引发歧义，方便司机认知和遵守。
只有在以下4种情况中，交警会对违法掉头的司机将处以罚款：在设有禁止掉头(左转弯)标识、标线地点掉头的；在人行横道处掉头的；在非禁止掉头地点掉头时，与正常行驶的车辆行人发生交通事故的；没有从左侧第一条车道掉头的(设有专用掉头车道地点的除外)。
交警有解释
我市的交通标识十分全面，整体交通环境良好，但仍有一些司机同志遵守交通规则的意识不强，图一时方便而无视交通安全，从而引发不必要的交通事故。在日常的交通违章中最常见的就是司机违章停车，不仅有部分司机会无视交通标识在道路上随意停车，甚至会在任意路段“掉头”，这种违章现象的车辆又以公交车和出租车最为常见。所以在这里建议公交司机和出租车司机不要为一时“捡活、抢活”而随意停车、掉头，为图“省时、省事”的行为往往会导致事故的发生。这种行为也是对自己人身安全的不负责、对公共交通安全的不负责。
另一方面，在我市易发违章现象的路段并非车流量大的主干路，反而是各个边线道路容易出现事故。这是因为司机在主观意识上对交通法律不够重视，在交警监管不到的地方没人查，就放松对交通规则的遵守，这是一种十分危险的心理。无论是交通法规的制定，还是交通标识的安放都是为了交通安全和畅通，司机朋友应该时刻遵守交通规则，不要为了避免挨罚扣分而遵守交通规则，而是要为了减少事故发生而认真遵守交通规则。
目前我市设立的这些交通标识已经非常全面，只要司机朋友在行驶中注意按照标识的指示驾驶，基本可以保证道路的安全行驶。而我市的交通信号灯是在2007年由专家规划设计，随着这些年辽源车辆逐渐增多和一些部门搬迁造成车流的变化，导致部分路段拥堵。现在辽源市公安局交巡警支队正准备对市区交通情况进行全面踏查，重新规划市区交通信号设置和增减交通标识，以保证辽源以后的交通能更加畅通。
本版稿件由本报记者 刘红娇 采写
本版图片由本报记者 夏景明 摄
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