发挥交通自身优势 推动辽源高质量发展

发挥交通自身优势 推动辽源高质量发展
——访市交通运输局局长王岩
本报记者 刘鹰

市交通运输局局长王岩

    “在推动辽源高质量发展中，市交通运输局将按照‘大建设推动大发展、大运输改善大民生’总体目标，立足东北地区区域经济发展格局，以全省打造‘双廊’战略为契机，以提升构筑辽源区位优势为基点，以深化国有企业改革、实现交通惠民为目的，系统上下群策群力、久久为功、持续发力，为打造辽源创新转型升级版贡献力量。”市交通运输局局长王岩如是说。
    构建立体交通体系，持续构筑辽源区位优势。国家在东北地区区域经济发展上主要采取三大战略，分别是长吉图先导区开发开放战略、辽宁沿海经济带开发战略和哈长城市群区域发展战略。我省在此基础上，又根据长吉图开发开放战略、全省“三个五”战略、中东西“三大板块”战略等，提出打造“双廊”战略，即打造环长四辽吉松工业走廊和长辽梅通白敦医药健康产业走廊。辽源市作为战略实施中的一个重要节点，与这些战略有很强的契合度。因此，要抓住机遇、扬长避短，通过构建立体交通体系，融入东北地区整体经济发展中，实现联动互动融合发展。一方面，全力打通南北高速公路大通道，实现通边达海目标。明年，要实现伊开二期高速公路交工通车。这条高速路是继京哈、黑大、鹤大之后的又一省际通道，交工后将与已经通车的伊通至辽源高速公路一期工程相连接，形成贯通东南西北的路网格局，方便人们进京、达海，也能加快融入长四辽吉松工业走廊，促进辽源装备制造业、农产品加工业、高精铝加工业、纺织袜业、医药健康产业等制造业发展。同时，也要着力推动集双高速公路东丰至双辽辽源段建设。这条公路建成后将进一步打通省际大通道，加快构建综合交通体系形成通边达海路网格局，实现我国内蒙古自治区与蒙古国连接，促进长辽梅通白敦医药健康产业走廊形成；另一方面，全力推动四平—通化铁路客运专线及支线机场和通用建设，补齐我市交通短板，为辽源经济发展创造有利环境，为百姓出行提供便利条件。
    改善公共交通服务，持续实现运输惠民。第一，全力发挥农村公路运营优势，促进物流产业发展。我们将建立“路长制”，按照“建好、管好、护好、运营好”要求，发挥农村公路运输惠民作用，尤其是促进物流产业发展，实现降本消耗目的。今年，我们要在去年东辽县被评为全国四好农村路示范县基础上，将东丰县推到全国四好农村路示范县行列。第二，提升运输服务质量，实现惠民便民目标。主要是推进城乡客运“一体化”进程，既大力提倡使用新能源公共汽车，又合理开辟、延长部分公交线路。同时，还继续建设智慧交通，强化对长途客车、出租汽车运营监管，保证运输市场规范、有序发展。
    深化国有企业改革，持续释放服务能力。第一，坚持问题导向，在全交通运输系统开展“解放思想、推动交通运输事业高质量发展”活动。比如，在客运企业开展“堵塞营业漏洞、拓展非主营业务收入渠道”活动，在执法单位开展“提高廉洁执法意识、实现道路运输市场监管法制化规范化”活动等。第二，持续深化企业改革。比如，公交公司继续实行分公司管理制，继续推进充电桩社会化服务。龙源公司加快建立农村物流三级服务站。客运站加大旅游服务和小件快递业务推广力度，努力扭转企业收入下降局面。第三，坚持交通运输与旅游发展相融合。加快与辽源市鴜鹭湖4A生态旅游度假区建立一座项目总投资约3000万元鴜鹭湖四级综合客运枢纽站，共同开发利用鴜鹭湖旅游资源。总之，交通运输局将以实际行动在促进辽源转型升级、推动高质量发展中发挥能量、实现作为。