龙源东辽公司提前20天进入春运模式

    本报讯（记者  陈兴权）2013年12月26日，距春运还有20天。寒风裹着清雪，不时“强吻”着行人的脸，而龙源东辽公司的营运人员却跋涉在大山中踏查客运线路。
    按惯例，公司每年都要在春运前对营运线路进行踏查，如今为何要提前20天。公司负责人对记者说：春运是有时间界定的，而安全行车却是每时每刻要做到的工作；踏查营运线路也绝非一成不变，应随天气变化适时调整。
    龙源东辽公司在我市承担的营运线路以303国道为轴，自然划分为南线和北线。其中，北线贯穿5座大岭，占总营运线路行程的80%以上。
    东辽县足民乡境内的河秀岭，是公司营运线路上的一道“门槛”。该岭不仅坡陡、线路长、弯道多，且路面倾斜，给行车安全带来了极大隐患。因此，途经此地的司机都得倍加小心。在踏查该路段时，公司营运人员多次下车、看路、看雪，检查防滑料，细查路面是否结冰。在一弯道处，率队检查的公司负责人蹭了蹭脚面下的雪，突然皱起眉头说，这里的防滑不行，告诉承包人要多上防滑料。
    在一处“路肩被冲毁”的警示牌下，营运人员又一次将车停下。此时，记者已记不清这是第几次停车了。在查看了被积雪覆盖下的路肩后，营运人员拿出本子细致地做着记录。
    100多公里的行车线路，5座坡陡、弯多的大山，3个半小时的踏查——龙源东辽公司营运人员用“细致入微”守护着乘客的安全出行。