与烈日暴雨抗争　彰显筑路者风采

——写于辽开高速公路建设项目施工现场
王德柱　实习生　齐彦钧　本报记者　宋贵才

　　吊装桥梁。

　　8月4日，顶着30摄氏度以上的高温，记者来到辽开高速公路建设施工现场。在进入路基01标段甘肃路桥施工现场，醒目的“以鲁班精神打造优质品牌工程，用环保理念建设绿色文明工地”标语，让人眼前一亮——精神与理念的融合，建设与发展的互动，一个建设项目的理念展示在我们面前。当我们来到路基05标吉林弘盛，为东裕路而新增的两座现浇互通立交桥的施工现场时，54根钻孔桩、4座桥台、27根墩柱已经拔地而起，星罗棋布的3千多平方米的满堂支架将施工现场装扮得尤为壮观，预压、模板安装，正在紧张有序地推进。
　　辽开高速公路建设项目是自2012年6月15日开工庆典，于2012年7月15日开始开工建设的。这条高速公路全长15.881公里，工程造价12.13亿元。其中，征地拆迁资金1.6亿元。一期工程主要工程量有大桥8座、中桥9座、小桥2座、天桥2座、通道桥9座、匝道桥6座、涵洞94道，桥涵合计130处，累计长度2.6公里，占路线总长的16.4%。截至目前，小桥、涵洞均已完成，3座大桥开始梁板吊装，预制箱梁设计为1216片，现在仅剩128片正在抓紧预制中；大桥墩柱设计530根，现在仅剩23根；盖梁设计271片，现在仅剩30片；大桥桥台设计为16处，现在仅剩6处；中桥1座，通道桥1座正在进行中，其余8座均已完成；匝道桥已完成1座，5座正在抓紧进行中；天桥2座已初具规模。
　　在施工现场让我们感触最深的，就是戴着安全帽、系着安全带和穿着反光背心的建设者，在这烈日炎热的室外，戴着安全帽，系上安全带，穿上反光背心的建设们是何等辛苦。用建设者的话讲，安全帽是“护头宝”，安全带是“救命绳”，反光背心是“防身符”。这三样在施工作业中都不能少。简捷的话语、淳朴的心声以及责任的追求，都让我们赞叹不已。
　　途经路基02标江西路桥施工现场，在预制、拌合、钢筋加工场、善林大桥和项目部驻地所构成的宏伟画卷中，留下了架桥机吊梁作业的场面；在路基03标吉林弘盛，即将联成一片路基成型段，仅剩三桥一山，开山段在机械设备的轰鸣声中逐渐变矮，墩柱拔地而起，盖梁有序浇灌，预制箱梁吊装循序渐进，形成了十分壮观的景象；在路基04标湖南环达，庞大的安恕互通圈格外壮观。三座大桥将4.181公里联成一片。一座天桥悬挂在吉林、辽宁两省交界处，象征着共同富裕的纽带。