小区“僵尸车”盼管理
它们被主人丢弃 长年占据街边 全身灰头土脸
小区“僵尸车”盼管理
近年来，细心的市民会发现，越来越多的“僵尸车”出现在居民小区，它们堵车道、占车位，存在安全隐患，已经成为城市的“新型垃圾”，严重影响辖区内的市容秩序。
近日，按照市民提供的线索，记者对我市部分小区进行了实地走访，探查“僵尸车”的病因。
何为“僵尸车”?
长期占用公共道路停放无人认领的汽车，大多存在外观残旧破损、轮胎干瘪等
僵尸车三宗“罪”
1、霸占道路资源
2、影响周边环境
3、造成出行隐患
它们就这样一直“僵”着，“僵”着……
小区“僵尸车”可真不少
记者走访发现，社区巷道、小区楼下、停车位甚至草丛里都有“僵尸车”的身影。
在桥北小区，记者看到了十余辆各种类型的“僵尸车”。在小区的一块空地上，一辆别具特色的“僵尸”三轮车映入眼帘，整个车身布满了灰尘，四个车轮已不复存在，车窗玻璃、方向盘和座椅也不知去向何处，只剩下一个铁框架孤独地待在这个角落里。
在小区的一处公共停车位，记者发现了一辆“僵尸”中巴。车身落满灰尘，轮胎明显亏气，车牌照也没了，前挡风玻璃用布帘遮挡着，中巴车和地面的狭小空间里隐藏了不少垃圾。而“僵尸车”占用公共停车位不仅这一例，记者发现了多辆占用小区停车位的废旧轿车，车内无一例外都堆放着各种杂物，有的“僵尸车”甚至连车轮都没有了，车底下还用几十块砖将车高高垫起。小区居民对记者说，如今私家车越来越多，小区内的车辆存放就成了大问题，本来停车位就不够用，可这些“僵尸车”还长期占位，一停就是一年半载的，有的甚至停放几年了，也不见车主来认领。
记者在桥北小区踏查发现，小区内占用公共用地的“僵尸”面包车也并不少见，这些废弃面包车长期不曾挪动，但几乎都被主人改装成仓库存放杂物了。一位路过的小区居民向记者反映说：“小区内经常会遇到一些长期停放的‘僵尸车’，占道不说，还影响小区的环境美化，本来规划整齐、打扫干净的小区内多了这么多破败不堪的废旧车辆，您说看着这些‘僵尸车’能舒心吗？”
在我的家园小区，记者同样看到了多辆停在人行便道上的“僵尸车”，其中一辆停在树边的“僵尸”面包车，因为长期的风吹日晒而又无人打理，车身上的漆已皲裂脱落，露出的车皮锈迹斑斑，轮胎也瘪了，左前方还有剐蹭痕迹。为防止车辆滑行，车胎下面还挡着砖头。在小区的一块草地上，还停放着一辆红色的“僵尸”轿车，因长时间无人问津，不仅“灰头土脸”，而且“尸骨不全”，四个车轮都没了，后挡风玻璃、后视镜、排气管、车灯、车牌也都不见了。
在随后走访的安居小区、滨河小区、煤城新村小区，记者同样发现了各具特色的“僵尸车”。除了汽车外，有些电动车和自行车也成了“僵尸车”队伍中的一员。一些市民反映，小区里的这些“僵尸车”给百姓生活带来诸多不便，冷不丁就会看到一辆有碍观瞻的“僵尸车”，人为地造成公共资源浪费，而且有些小孩子还会在“僵尸车”里面玩耍，把一些废弃的金属零件当玩具，着实令人担心。
谁能把“僵尸车”“领回家”
通过走访，记者发现，“僵尸车”的主人大部分是小区业主，但有的则来历不明，这些占用公共资源、影响环境和交通的“僵尸车”，让小区居民很是头疼。
记者在走访中还了解到，“僵尸车”之所以频频出现，很重要的原因是车辆接近报废年限，处理起来比较麻烦，卖废品又不值多少钱，正常报废程序也比较繁琐，所以，车主就干脆把车丢在一边不再过问。
而针对小区里的“僵尸车”，物业管理部门也同样很纠结。记者从我市一位物业服务企业相关负责人那里了解到，目前，有关部门刚刚作出统计，全市居民小区里共有90余辆“僵尸车”。物业部门能够做的就是查找车主，规劝其将“僵尸车”妥善处理。因为物业没有执法权，所以没办法把“僵尸车”强制拖走。如果小区业主交了管理费，那就有权在小区内停车，物业部门也不敢轻易将车拖走。可小区里还有一些找不到主人的“僵尸车”就更麻烦了，因为物业公司只是小区的管理者，对不明权属的物品无权作出处置。
为此，记者查找了相关法律，《物权法》第六十六条明确规定：“私人的合法财产受法律保护，禁止任何单位和个人侵占、哄抢、破坏。”“僵尸车”虽然属于废弃车辆，但仍旧属于私人财产，所以还是应当由车主自行处理比较好。
记者就小区“僵尸车”问题，随机采访了几位小区居民。有人建议对这些“僵尸车”先贴出告示，让业主在规定期限内自行处理。如果车主不配合物业的工作，超过整改期限的车辆就由相关部门统一处理。
“僵尸车”管理遇瓶颈
3月11日，辽源市城市建设管理提挡升级攻坚工作会议提出，力争用3年左右时间，把辽源的城市建设管理提高到一个新水平。
3月31日，全市春季爱国卫生月活动启动会议指出，要迅速掀起春季爱国卫生运动热潮，集中整治河道卫生、垃圾乱倒和小区内“僵尸车”问题。
不可否认，在全市上下都在加大城市建设提挡升级改造步伐的同时，“僵尸车”的存在无疑为城市建设增添了不和谐因素。可能有人认为，“僵尸车”没什么害处，顶多也就是占个地方。但实际上，“僵尸车”正逐渐成为新的“城市疾病”，“僵尸车”的存在严重占用公共资源，不仅影响城市形象、污染环境，还存有安全隐患。
关于“僵尸车”的问题，记者曾在两年前做过调查。但是在今年的采访中，却发现了仍不断有新的“僵尸车”加入进来。小区里的“僵尸车”乱停乱放，如此任性，怎么没人查没人管？难道找不到车主就没有法律约束了吗？面对如此之多的“僵尸车”，难道就没有有效的管理办法吗？面对越来越紧张的公共停车位、越来越拥堵的道路交通环境、越来越紧迫的文明卫生城创建要求，解决“僵尸车”谁来管这个问题已经刻不容缓！
创建文明卫生城，需要剔除城市顽疾。要建设美丽、生态、宜居的城市环境，“僵尸车”问题亟待解决。记者认为，解决“僵尸车”问题，需要多方面的努力。一方面，需要有关部门通过定期联合执法对“僵尸车”进行摸底清理，加大监督管理力度，但更重要的是，需要市民提高自觉意识，管理好自家车辆，及时将废弃车辆妥善处理，从源头上杜绝“僵尸车”的产生。
其它地区如何处理“僵尸车”
北京：对于小区内的“僵尸车”，北京丰台区方庄地区办事处与交警、城管部门及社区居委会，联合开展了针对小区内长期停放的报废机动车、无主机动车的清理工作。在清理“僵尸车”行动前期，居委会工作人员按废、旧车牌照号或其他相关信息进行摸底排查，摸底结束后，办事处和居委会在小区、楼门张贴了公示，通告车主自行挪位处理“僵尸车”。无人认领的，将统一拖走准备解体。解体厂会将这些车辆保留一段时间以等待车主认领，有牌照的车辆，交通队将为其保留半年牌照。
南京：交管部门联合街道、城管对辖区道路内外、居民小区等进行地毯式摸排。对摸排出的“僵尸车”分情况进行处置，或通知车主移动车辆，或将未悬挂号牌或有违停、过检、报废等交通违法行为的车辆拖至指定停车场存放，并公告、通知车主限期接受处理。如果被清拖车辆车主一直联系不上，交警部门将进行公示，6个月后仍未认领，则对车辆进行报废处理。
西安：交警支队在全市范围内开展“僵尸车”清理整治行动，群众举报后，交警会前往查看，并查询车辆登记信息，与当事人联系，要求车主将车挪走，如果联系不上，将把车拖移至执法停车场，依法处置。
美国：物管公司、房东、居民一经发现“僵尸车”，即可打电话给拖车公司，讲明事件原因、地点，拖车公司就会提供“上门服务”。美国对于违规停车设计了一套处理流程，对拖车公司予以法律授权，替代了警察、物业的角色，由其来负责解决拖车、停放、收取费用。
新加坡：新加坡几乎没有免费停车位，业主或租户的物业费就包含了停车费，如果拖欠停车费就是连带拖欠物业费。当政府开发建房时，就由相关部门贴条、拖走，累计计费，计入个人征信“黑名单”。如果“僵尸车”停在私宅小区，物业公司会把车拖走，然后通过法律途径解决。
本版稿件由本报记者 焦红梅 采写
本版图片由本报记者 夏景明 摄