解放后在东辽河上修建的小吊桥

    辽源解放初期，在通往市政府“向阳大桥”那里的东辽河上没有桥。那时在河床里断断续续地铺着一趟大石头，两岸上的过往行人是踩着石头过河的。后来人们在河床里砸楔了一些不太粗的小木桩子做桥墩，在上面铺了一趟“跳板”，修了一个离河面只有两尺高的简易独木桥。一节跳板12尺长，一尺半宽，厚只有2寸半，弹性很大，行人过桥时都得小心翼翼。一些擓筐背篓、挑挑担担的人因身体东摇西摆，常有掉河落水者。
    解放后，向阳一带有很多小学生到城里念书，也都得走这个不到两尺宽的小木板桥。跳板弹性大，有的同学好奇，就会在桥上乱蹦。一天，一个女同学在前边走，一个男同学在后边双脚一蹦，前边的女同学就掉在河里了。这个女学生家长不让，就找市教育局了。因为这类事件出现过不少次，教育局就向市政府作了汇报。当时刚解放不久，政府没有钱修桥，解决不了这个问题，市政府就去找富有的矿务局商量怎么办。政府如此重视矿务局，矿务局又是全市最大的企业，不能丢面子，最后答应由矿务局出建桥的全部材料，由政府出工钱，在那里修一座钢筋小吊桥。
    1954年，辽源高中教师王英杰设计了图纸。修这座小吊桥时，在河道中心位置修筑了一个大水泥墩子作支撑点，以防桥面的摆动幅度太大，在河的两岸架起两根大钢索，把桥吊在钢索上，成了一座钢筋小吊桥。吊桥长100多米，宽1.5米，桥面上铺设的是厚木板，两侧是1米多高的钢筋护栏，走在上面直晃动。每当学校组织学生到郊外去野游时，老师都告诉学生，过桥时不能齐步走，要走杂乱的步伐，来保证过桥时的平稳和安全。当时，吊桥只限行人通过，过往车辆需要从河床上涉水或在封冻后通过。向阳一带菜农有时也推手推车过桥进城卖菜，市政府为保证安全，在桥的两头又各焊上两个大铁柱子，手推车就过不去吊桥了。
    当年远看这座钢筋小吊桥，还算作是辽源的一道风景线，很多人还都到小吊桥上合影留念呢！那时，这座小吊桥是辽源市的一项大工程，人们在桥上走是很高兴的，都感到是了不起的事呢！
    后来，辽源市经济不断发展，市政府就拆除了这座钢筋小吊桥，在其原址上修建了今天钢筋混凝土的向阳大桥。